BMW pregătește șapte zone dedicate Alpina în Coreea de Sud—deși nu există încă nicio mașină de serie. Promovarea brandului începe la începutul lui 2027, spațiile din showroomuri se deschid în a doua jumătate a anului, iar clienții își vor primi efectiv mașinile abia la începutul lui 2028. Întâi vine infrastructura de personalizare și familiarizarea cu brandul, abia apoi mașina propriu-zisă. BMW, evident, nu se grăbește.
În această primă etapă nu vor fi necesare clădiri separate: zonele Alpina vor fi integrate în centrele BMW existente. Acolo, cumpărătorii vor putea alege dintr-o gamă de materiale, finisaje și combinații personalizate. BMWBLOG relatează despre peste 100 de culori de caroserie și peste 20 de variante de piele—o ofertă impresionantă pentru un brand care nu a vândut încă nicio mașină. Programul final de personalizare pentru Coreea nu a fost încă publicat.
Primul model de serie BMW Alpina se va inspira din BMW Seria 7. Debutul global este așteptat în 2027, dar livrările în Coreea vor veni mai târziu. Conceptul Vision BMW Alpina prezentat în mai, în schimb, nu va ajunge în producție: el arată designul, materialele și caracterul viitoarelor modele, nu un produs finit.
Nu este doar o simplă intrare pe o piață nouă—este o schimbare a naturii înseși a brandului. Până în 2026, Alpina era un producător independent, de volum redus, care personaliza mașini BMW. Acum este un brand de sine stătător în cadrul BMW Group, poziționat între modelele-fanion BMW și Rolls-Royce. În 2025, vechea Alpina a vândut aproximativ 2.600 de mașini—un rezultat record, deși unele exemplare depășeau 200.000 de euro, adică aproximativ 228.000 de dolari.
Coreea de Sud va fi testul real: poate BMW să transforme un brand de nișă, pentru cunoscători, într-o afacere ultra-lux scalabilă? Următorul punct de verificare este lista celor șapte dealeri și prețul coreean al primului sedan. Acestea vor arăta cât de aproape va ajunge Alpina de Mercedes-Maybach, fără să pășească pe teritoriul Rolls-Royce.
