Japonezii de la TEIN au demonstrat din nou că și kei-carurile merită o reglare serioasă a suspensiei. Compania a început vânzarea kitului de suspensie reglabilă Flex Z pentru Nissan Roox, generația B44A. Kitul este conceput pentru versiunile cu tracțiune față și motor aspirat de 660 cm³, fabricate între martie 2020 și august 2025. Prețul recomandat este de 151.800 de yeni (aproximativ 1.020 de dolari), taxa japoneză inclusă.
În configurația de bază, puntea față a modelului Roox coboară cu 40mm, iar spatele cu 35mm. Și nu e vorba doar de cifre: înălțimea se reglează prin lungimea totală a picioarelor de suspensie, astfel încât schimbarea gărzii la sol ar trebui să afecteze mai puțin cursa de lucru a amortizoarelor. Kitul folosește o schemă cu tub dublu, iar amortizarea la destindere și la comprimare se reglează simultan pe 16 poziții.
Atât punctele de fixare din față, cât și cele din spate rămân cele de fabrică. Potrivit TEIN, noile arcuri și reglaje ale amortizoarelor ar trebui să reducă înclinarea în viraje și să facă reacțiile mașinii mai precise — fără să transforme condusul prin oraș într-un chin. Există totuși un neajuns: conectarea sistemului electronic EDFC, care ar permite reglarea durității din habitaclu, pur și simplu nu este posibilă pe Roox.
O coborâre de 35-40mm schimbă nu doar aspectul — schimbă și regulile jocului. Proprietarul va trebui să aleagă traiectoria cu mai multă atenție pe rampele abrupte și să aleagă roțile cu grijă: TEIN avertizează că un offset al jantelor sau o dimensiune a anvelopelor nepotrivite pot duce la atingeri ale caroseriei. Garanția acoperă trei ani sau 60.000km, oricare limită se atinge prima, dar doar în Japonia și doar după înregistrarea produsului.
Nissan Armada și Murano au obținut anterior premiile J.D. Power APEAL 2026 în clasele lor respective.
