„Aici nu ai voie să spui pickup. În Australia se spune ute”. Cu această frază, Brian Gu, vicepreședinte al consiliului și președinte al Xpeng, a deschis la Melbourne discuția despre un vehicul pe care marca chineză nu l-a construit niciodată. Despre un pick-up.
Formatul îi este străin Chinei — acolo aproape nimeni nu cumpără așa ceva, iar Gu a recunoscut-o singur. Australia, în schimb, trăiește cu el, la fel ca unele țări din America Latină, Africa și Orientul Mijlociu. „Ne gândim dacă este un format pe care vrem să îl dezvoltăm”, a spus el.
Deocamdată este doar un studiu. Nu s-a stabilit nimic: nici construcția, nici platforma, nici motorizarea. Pick-up-ul poate fi complet electric sau poate primi hibridul în serie Kunpeng EREV, pe care Xpeng îl extinde deja pe gamă.
Însă motorizarea este departe de a fi cea mai mare problemă. Toate crossoverele mari Xpeng stau pe caroserie autoportantă, chiar și uriașul GX de 5265 mm, mai lung decât un Toyota Land Cruiser. Un pick-up cere însă șasiu cu lonjeroane: încărcătură, tractare, teren accidentat. Șasiul ar trebui deci luat de la zero. „Va cere un proces de dezvoltare complet diferit, pentru că șasiul și cerințele sunt altele”, a adăugat Gu.
Scurtătura cea mai evidentă este deja închisă. Volkswagen este acționar la Xpeng, iar nemții au gata șasiul lui Amarok. Numai că acesta este moștenit de la Ford Ranger și intră în acordul dintre Volkswagen și Ford privind vehiculele comerciale. Cedarea lui către chinezi este practic exclusă.
Miza este mare. Pick-up-urile au însemnat 16,6% din vânzările de mașini noi din Australia în prima jumătate a lui 2026. Cu un an înainte erau 19,2% — segmentul a scăzut, dar rămâne unul dintre cele mai mari de pe piață.
Iar rivalul a fost numit chiar de Xpeng: compania consideră deschis Tesla drept principalul concurent. Cybertruck a fost arătat încă din 2019 și nu are deloc șasiu cu lonjeroane, pentru că Tesla a mers pe calea exoscheletului. Xpeng va trebui să decidă dacă repetă acel experiment sau construiește un cadru cinstit, ca la Ranger și HiLux.
De reținut: Cybertruck a adunat doar 34 de puncte de fiabilitate din 100.
