Cinci ani de absență, iar Pajero se întoarce cu șasiu adevărat pe cadru

Cinci ani de absență, iar Pajero se întoarce cu șasiu adevărat pe cadru
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Dealerii japonezi vorbesc despre 2 septembrie ca dată a premierei mondiale pentru Pajero, în timp ce Mitsubishi repetă doar că va fi toamna. Sigure sunt șasiul de la Triton, caroseria dedicată și revenirea legendarului Multi Meter.

Data pe care fanii au așteptat-o cinci ani a fost în sfârșit rostită. Premiera mondială a lui Mitsubishi Pajero, readus la viață, ar putea avea loc pe 2 septembrie 2026 — revista japoneză Best Car a aflat informația direct de la dealeri. Mitsubishi rămâne însă prudentă și vorbește doar despre „toamnă”. Comenzile se deschid mai târziu, așa că prezentarea din septembrie nu va însemna startul vânzărilor.

Statutul mașinii, în schimb, nu mai ridică semne de întrebare. Numele Pajero a fost confirmat oficial, iar modelul revine pe piața globală după cinci ani: producția pentru export s-a oprit în 2021, iar versiunea pentru piața japoneză ieșise de pe linie încă din 2019 — acasă pauza s-a întins pe șapte ani. Și, cel mai important, noul Pajero nu va fi un crossover urban cu o emblemă legendară pe grilă.

Dedesubt se află șasiul pe cadru al pick-upului Triton actual. Dar caroseria și suspensiile față și spate sunt dezvoltate special pentru off-roader, iar vârful de gamă va fi asamblat la uzina MMTh din Thailanda. Promisiunea sună ambițios — capacități serioase în teren fără să plătească nota la capitolul confort pe asfalt. În habitaclu revine și blocul de instrumente de off-road, un omagiu adus celor trei ceasuri suplimentare din primele generații.

Multi Meter-ul digital va arăta altitudinea, direcția de deplasare, temperatura, unghiurile de înclinare longitudinală și transversală și chiar repartizarea cuplului între partea stângă și cea dreaptă. Totul în timp real, ca pe stânci, în noroi sau pe o urcare abruptă șoferul să știe exact ce face mașina. Despre motoare, cutii de viteze, dotări și prețuri nu există încă date oficiale. Dieselul de pe Triton, reductorul și o versiune hibridă rămân doar pronosticuri.

Nici lista piețelor nu este confirmată. Mitsubishi numește Pajero un model global și a readus pentru anumite țări al doilea nume istoric, Montero, sub care off-roaderul se vindea în America de Nord și de Sud, în Spania și în Filipine. Datele de start al vânzărilor pe fiecare piață nu au fost însă publicate.

Argumentele acestui nume sunt de fier: peste 3,25 milioane de Pajero vândute în peste 170 de țări și regiuni de-a lungul a patru generații, plus douăsprezece victorii generale în Raliul Dakar, șapte dintre ele la rând. Întrebarea adevărată se va deschide abia la premieră — cât de profund a reprelucrat Mitsubishi baza utilitară a lui Triton pentru noul său vârf de gamă?

Articole recente