Vă amintiți de minusculul concept Dacia Hipster, de doar trei metri lungime? S-ar putea să nu mai fie doar o mașină de expoziție. Imaginile de brevet găsite de „AutoWeek” dezvăluie o versiune vizibil simplificată și mult mai practică a mașinii — una care chiar pare pregătită pentru linia de producție. Totuși, înregistrarea unui design nu confirmă singură că producția a fost aprobată. Dar semnalul există.
Neobișnuitul haion în două secțiuni al conceptului a dispărut, înlocuit de o singură ușă care se deschide lateral. Brevetul mai arată oglinzi exterioare convenționale, reflectorizante integrate în bara spate și geamuri laterale simple, rabatabile — soluții care amintesc de Citroen Ami și Fiat Topolino. Partea din față a fost și ea simplificată: între faruri se află acum un panou din plastic plin. Niciun element stilistic în plus — doar ce poate fi ștanțat ieftin.
Hipster Concept original măsoară doar 3 metri lungime, cu circa 700 mm mai puțin decât Dacia Spring. Și totuși, încăpe patru persoane, iar volumul portbagajului poate crește de la 70 la 500 de litri. Greutatea prototipului nu depășește 800 kg: baterie mică, finisaje minime și o construcție simplă, toate menite să reducă și prețul, și consumul de energie. Ca reper, actualul Spring pornea de la 18.000 de euro în Olanda.
Hipster ar putea teoretic să se poziționeze cu o treaptă mai jos — mai ales dacă va intra în noua categorie europeană a electricelor compacte, M1E. Comisia Europeană analizează stimulente dedicate pentru mașini de până la 4,2 metri lungime, dar cerințele tehnice finale încă se conturează.
Și deja se conturează un rival. Citroen a confirmat oficial că dezvoltă un electric accesibil ca preț, inspirat de legendarul 2CV — construit pe aceleași principii: simplitate, ușurătate și practicitate.
Brevetul arată ce ar putea deveni Hipster, dar nu răspunde la întrebările esențiale: unde va fi produs, ce baterie va primi și cât va costa în final. Deocamdată, e doar o versiune mai realistă a conceptului — nu un model de serie confirmat.
Anterior, Tarantas.news a relatat că Dacia a construit cel mai puternic Sandero destinat vreodată Europei.
