Un gigant camuflat circulă deja pe șoselele din Coreea — iată ce ascunde Kia PV7

Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Kia a fost surprinsă testând noua camionetă electrică PV7, mai mare decât PV5 de serie la fiecare dimensiune. De ce are Kia nevoie de o a doua camionetă și ce s-a schimbat în planurile sale.

Kia a renunțat să mai ascundă evidentul: un PV7 camuflat a fost surprins circulând pe drumurile publice din Coreea de Sud, iar asta înseamnă un singur lucru — proiectul a trecut de la concept de expoziție la teste cu o mașină reală. Lansarea comercială a marii camionete electrice este programată pentru 2027, iar în 2029 i se va alătura un frate și mai mare, PV9. Kia construiește o întreagă gamă și, evident, nu are de gând să se oprească.

Din punct de vedere al dimensiunilor, conceptul PV7 nu doar depășește la limită PV5 de serie — îl învinge practic pe toate fronturile. Lungimea ajunge la 5.270 mm, lățimea la 2.065 mm, înălțimea la 2.120 mm, iar ampatamentul la 3.390 mm. Ca termen de comparație, PV5 Passenger măsoară 1.895 mm în lățime și are un ampatament de 2.995 mm. Diferența este semnificativă: PV7 este mai lung cu 575 mm, mai lat cu 170 mm, iar ampatamentul său este mai mare cu 395 mm. Kia avertizează însă cinstit: specificațiile conceptului pot diferi de cele ale modelului de serie final — nimic nu e încă bătut în cuie.

Și iată răsturnarea neașteptată de situație: chiar Kia și-a redus propriile ambiții. Încă din 2025, compania viza vânzarea a 250.000 de vehicule PBV pe an până în 2030. În aprilie 2026, ținta a fost redusă la 232.000 — cu 18.000 de unități mai puțin. Obiectivele au devenit mai modeste, dar planul în trei etape a rămas neatins: PV5 este de vânzare din 2025, PV7 se alătură în 2027, iar PV9 va încheia familia în 2029. Și nu e tot — pentru gamă au fost promise peste 40 de variante de caroserie și adaptare.

Pe vehiculul de test, jurnaliștii au observat clapete de încărcare — una în față și una pe partea dreaptă-spate. Înseamnă asta două porturi de încărcare? Încă neconfirmat. Nedovedit rămâne și dacă PV7 va rula sistemul Pleos Connect. Kia a promis această platformă pentru primul său model SDV autentic, dar nu a numit camioneta drept unul dintre candidați.

Următorul test decisiv va fi prezentarea oficială a versiunii de serie. Atunci vor fi dezvăluite dimensiunile finale, capacitatea bateriei, autonomia, viteza de încărcare și gama completă de caroserii. Deocamdată, niciunul dintre acești parametri nu a fost publicat pentru PV7 de producție.

Articole recente