Un singur document a redesenat întreaga hartă europeană a Momenta. Încă ieri dezvoltatorul chinez de conducere autonomă era legat doar de München — acum Oficiul Federal German pentru Transport Rutier (KBA) îi permite să testeze sisteme de nivel 4 pe drumurile urbane din toată țara. Este însă prea devreme pentru sărbătoare: e o aprobare pentru verificarea tehnologiei, nu un permis de intrare în afacerea robotaxiurilor cu plată.
Potrivit serviciului de presă al Momenta, compania este primul dezvoltator din China cu o autorizație de acest nivel valabilă în toată Germania. Anunțul a apărut pe canalul oficial al Momenta pe 29 iulie 2026, sub un titlu despre o Germany-Wide L4 Testing Approval from the KBA. Toată valoarea documentului stă în formularea „în toată țara”: procedura de bază nu mai trebuie reluată pentru fiecare oraș, așa că verificarea sistemului în condiții de drum diferite avansează simțitor mai repede.
„Germania este unul dintre reperele mondiale în reglementarea conducerii autonome: aici funcționează o abordare strictă și cuprinzătoare, în care siguranța publică este mereu pe primul loc” — a declarat directorul general al Momenta, Xudong Cao.
Și totuși, încă din toamna trecută planul european al companiei suna mult mai modest. În septembrie 2025, Momenta și Uber numeau München prima platformă pentru testele de nivel 4 — cu extinderea în alte orașe cândva, mai târziu. Acel „mai târziu” a sosit: verificarea tehnică poate fi desfășurată acum în toată Germania, fără să cerșească o aprobare de bază de la fiecare municipalitate nouă.
Dar între un test național și o cursă pe care pasagerul o comandă în aplicația Uber rămâne o breșă de reglementare. În aprilie 2026, Momenta Europe a consemnat direct în registrul lobbyului din Bundestag ce urmărește de fapt: modificarea § 1i din StVG, codul rutier german, pentru a permite transportul contra cost al pasagerilor — parțial sau integral — chiar din faza de testare a nivelului 4. Interpretarea actuală a regulilor este numită acolo o barieră majoră pentru inovație și pentru scalarea comercială. Așadar, noua aprobare KBA confirmă dreptul de a testa tehnologia — și nimic mai mult.
Între timp, pariul financiar al Uber pe proiect a crescut. Structura sa SMB Holding Corporation a primit 397.600 de acțiuni la plasamentul Momenta și le-a adăugat celor 791.055 de titluri deținute înainte de listare. Pachetul total a ajuns la 1.188.655 de acțiuni, evaluate la prețul de plasament la circa 351 de milioane de dolari din Hong Kong — aproximativ 45 de milioane de dolari americani. Piața a răspuns în aceeași zi: acțiunile Momenta au urcat la Hong Kong cu peste 9% în ședință.
Prospectul Momenta alocă 20% din încasările nete ale plasamentului pentru comercializarea și scalarea robotaxiurilor, a robovanurilor și a camioanelor autonome. Banii există. Aprobarea pentru toată Germania există. Lipsește un singur lucru — permisiunea de a urca la München un pasager Uber plătitor într-o mașină Momenta. Ea, și nu încă o hârtie de test, va fi următorul punct de control.
