Cea mai ieftină mașină electrică Hyundai abia începuse să se răspândească prin Europa — și se întoarce deja în bloc la dealeri. Coreenii recheamă în service 40.045 de Inster în întreaga lume din cauza unei piese care poate aprinde mașina. În Germania, acțiunea cuprinde 14.610 exemplare și este supravegheată de Oficiul Federal pentru Transport Auto (KBA) sub numărul de referință 16829R.
Sunt vizate toate exemplarele Inster ieșite de pe linie între 14 februarie 2024 și 14 aprilie 2026. Vinovată este supapa centrală cu trei căi a sistemului de management termic. O deteriorare din interiorul ei deschide drumul lichidului de răcire, fluidul ajunge la componentele electrice învecinate, urmează scurtcircuitul — iar apoi focul. Având în vedere drumul lung de la uzina din Coreea, pe listă se află aproape sigur și exemplare înmatriculate acum două săptămâni.
Povestea nu a început însă în Germania. Încă din iunie, aceeași supapă a trimis în service mașinile din Australia — 872 de unități, prin campania REC-006635. Numai că acolo autoritatea a descris pericolul altfel: axul supapei se rupe, conectorul se supraîncălzește, iar mașina pierde tracțiunea chiar în timpul mersului. O singură piesă, două scenarii de defectare — alegeți care sună mai rău.
Există totuși o veste bună în tot acest tablou și cântărește greu: până acum nu au fost înregistrate răniri sau pagube materiale legate de defect.
Ce trebuie să facă proprietarii? Supapa este înlocuită cu o componentă optimizată, gratuit, într-un service autorizat. Codul intern al campaniei la Hyundai este 61D127 — acesta trebuie menționat la programare. În Germania, producătorul va trimite singur notificările imediat ce primește de la KBA datele proprietarilor, însă nimeni nu trebuie să aștepte scrisoarea: apartenența mașinii la rechemare se verifică după seria de șasiu VIN.
Anterior am scris despre versiunea Inster Lounge, cea care trebuia să facă micul electric urban ceva mai primitor.
