MG nu a așteptat ca germanii să se hotărască singuri să treacă pe electric. Marca chineză cu rădăcini britanice a pornit în Germania o ofensivă de prețuri în toată regula: 6000 de euro reducere la orice model electric și 4500 de euro la orice hibrid plug-in. Niciun formular, niciun act de venit, nicio listă de așteptare. Campania merge de la 1 iulie până la 30 septembrie 2026.
Intră toată gama actuală: hatchbackurile MG4 EV și MG4 EV Urban, crossoverele MGS5 EV și MGS6 EV, roadsterul MG Cyberster, plus hibridele MG HS PHEV și MGS9 PHEV. Bonusul se aplică la cumpărarea cu banii jos, în leasing și în rate — și, mai important, este complet independent de subvenția de stat.
Aici începe partea interesantă. Prima de stat pentru cumpărarea unei mașini electrice s-a întors în Germania, dar nu o primește oricine: vizează cumpărătorii privați cu venituri mici și medii, depinde de venitul gospodăriei și acoperă doar mașinile înmatriculate prima dată de la 1 ianuarie 2026. Suma merge de la 3000 la 6000 de euro. Bonusul MG, în schimb, îl ia absolut toată lumea. Cine bifează și criteriile statului adună una peste alta și pleacă acasă cu până la 12.000 de euro reducere la o singură mașină.
Cel mai zgomotos exemplu este MG4 EV Urban. Hatchbackul de oraș pornește de la 24.990 de euro, iar bonusul producătorului prăbușește eticheta la 18.990. Aproape 4,4 metri lungime, portbagaj de 470 de litri, baterie de 43 sau 54 kWh, 325 sau 416 kilometri autonomie WLTP și circa 30 de minute pentru încărcarea de la 10 la 80%. În Germania, cu banii ăștia se cumpără de obicei o mașină mică pe benzină.
Crossoverul MGS5 EV cere 37.990 de euro, adică 31.990 cu bonus. Baterii de 49 și 64 kWh, 170 și 231 CP, autonomie de până la 480 de kilometri și încărcare de la 10 la 80% în 24, respectiv 28 de minute. Fratele mai mare MGS6 EV vine doar cu pachetul de 77 kWh: tracțiune spate și 180 kW (244 CP) sau tracțiune integrală și 266 kW (361 CP). Pornește de la 49.990 de euro, deci 43.990 după reducere, cu 530 de kilometri autonomie la varianta spate și 485 la cea integrală.
MG4 EV, modernizat în martie, joacă deja în altă ligă: 42.990 de euro pentru versiunea de 64 kWh și 190 CP (452 de kilometri), 44.990 pentru cea de 77 kWh și 245 CP (545 de kilometri) și 46.990 pentru XPower cu tracțiune integrală și 435 CP. Șase mii de euro bonus readuc MG4 EV de bază la 36.990 de euro.
Cyberster, roadsterul de două locuri, costă 64.990 de euro, 58.990 după reducere, iar versiunile de vârf ajung la 510 CP. La hibride sumele sunt mai mici: vârful de gamă MGS9 PHEV pornește de la 40.490 de euro cu bonusul său de 4500 de euro, iar MG HS PHEV de la 35.490. Condițiile sunt cele obișnuite: doar mașini noi, doar comenzi în perioada campaniei, doar la dealerii participanți și doar cât ține stocul.
