Toată lumea aștepta ca Mercedes-Benz să întoarcă spatele benzinei dintr-o clipă în alta. Nu o va face. Foaia de parcurs pentru 2027 conține 14 lansări, iar electrice sunt doar trei. Celelalte unsprezece vin cu motor cu ardere internă. Numele majorității mașinilor rămân deocamdată secrete.
Cel mai încărcat este segmentul de mijloc, cel pe care la Stuttgart îl numesc Core: familiile Clasa C, Clasa E, GLC și GLE. Aici sunt planificate șase modele și variante termice față de un singur electric. În segmentul premium împărțirea este mai blândă — patru lansări termice și două electrice. Iar în segmentul de intrare există exact o noutate. Cu motor, desigur.
Numai să nu credeți că eticheta ICE din planurile Mercedes înseamnă un simplu motor pe benzină sau diesel, fără pic de electricitate. Compania vorbește despre propulsoare electrificate: hibrizi mild, hibrizi plug-in — și noi V8. Da, opt cilindri. Tocmai când toată lumea îngroapă V8-ul.
Concret, o singură premieră este confirmată oficial — Clasa G decapotabilă, care sosește în 2027. În plus, după Mercedes-AMG electric cu patru uși pe platforma AMG.EA ar urma un SUV. Pe listă mai apare un membru micșorat al familiei Clasa G, despre care compania a vorbit mai demult, însă nici termenul, nici gama de motorizări nu au fost dezvăluite.
Între 2025 și finalul lui 2027, Mercedes-Benz vrea să lanseze peste 40 de modele noi și actualizate. Și iată ce spune de fapt această schemă: nu există nicio „revenire” a motorului termic. Există refuzul de a alege. Electricele se vor dezvolta în continuare, dar benzina, dieselul și hibrizii rămân o parte grea a ofertei — și nu eliberează locul.
Anterior s-a raportat că prima fotografie a lui Mercedes-Benz GLA a apărut cu o zi înainte de premiera mondială.
