Lamborghini continuă să întrețină interesul pentru hibridul Temerario, deși adevărata intrigă nu se naște din comunicate, ci din interiorul studioului Ad Personam. Acolo prind viață mașinile pe care majoritatea le va vedea doar în fotografii, iar cea mai recentă interpretare la comandă a succesorului lui Huracán se dovedește surprinzător de reținută — fără artificii de show-car, ci cu o personalitate coerentă, ceea ce, în contextul brandului, sună ca o alegere inspirată.

La exterior, piesa de rezistență este finisajul mat Blu Okeanos. Nuanța de albastru plat îndulcește muchiile caroseriei fără să estompeze silueta. Este asociată cu jante forjate Velador în bronz mat și anvelope Bridgestone Potenza. Pachetul Alleggerita adaugă câteva accente de bronz în jurul caroseriei — nu pentru a striga, ci pentru a lega ansamblul într-o notă controlată. Reținerea pare să fie exact doza potrivită.

Aceeași logică continuă la interior: Blu Delphinus se întâlnește cu Corsa-Tex și piele, cu cusături în contrast și borduri Terra Kapnos, fibră de carbon, câteva accente roșii și chiar un motiv cu tricolorul italian pe volan — totul dozat cu grijă, fără excese. Exemplarul de față are volan pe dreapta, iar taurul portocaliu de pe tetiere aduce exact scânteia necesară ca habitaclul să nu pară steril.

Partea tehnică rămâne neatinsă: un V8 biturbo de 4,0 litri și trei motoare electrice livrează împreună 907 CP, cu motorul termic urcând până la 10.000 rpm. Sprintul până la 100 km/h durează aproximativ 2,7 secunde, viteza maximă este de 340 km/h, iar mașina poate aluneca în liniște câțiva kilometri doar pe electric. În esență, acesta este Lamborghini 2025 în forma sa cea mai pură: viteza e deja bifată, iar acum marca vinde bun gust.