Rivian ochește direct spre cel mai mare atu al lui Tesla — iar lovitura ar trebui să vină înainte de finalul lui 2026. Compania lansează sistemul Point-to-Point: introduci o adresă, iar R1S, R1T de a doua generație și noul R2 ar trebui să te ducă singure la destinație. Mâinile de pe volan? Se poate. Ochii de pe drum? Încă nu — șoferul trebuie în continuare să urmărească traficul și să fie pregătit să preia controlul în orice moment. A numi asta o mașină cu adevărat autonomă ar fi deci prematur.
Chiar șeful Rivian, RJ Scaringe, face comparația cu Tesla Full Self-Driving Supervised — și cu siguranță nu întâmplător. După introducerea adresei, mașina va trebui să se descurce nu doar pe autostrăzi, ci și pe străzi din oraș, la viraje, exact genul de haos care de obicei pune la pământ sistemele de autopilot. Modul fără supraveghere constantă a drumului este promis însă abia pentru 2027 — și acesta e cu totul alt reper.
Actualul Universal Hands-Free pare destul de modest prin comparație. Da, permite condusul fără mâini pe drumuri bine marcate din SUA și Canada. Dar în fața unui semafor sau a unui indicator de stop e neputincios — nu poate încetini sau opri singur. Exact acest gol dintre un asistent simplu și un sistem capabil să ducă mașina pe tot traseul, de la un capăt la altul, ar trebui să-l închidă Point-to-Point.
Gratis, desigur, nu va fi. Accesul la funcțiile extinse intră în pachetul Autonomy+: 49,99 dolari pe lună sau o plată unică de 2.500 de dolari. Cumpărătorii de mașini noi primesc o perioadă de probă gratuită de 60 de zile.
Nu toată lumea are însă parte de asta. Limitarea este pur hardware. Sistemul este promis tuturor modelelor R1 de a doua generație și lui R2, inclusiv primelor unități R2 fără LiDAR. Proprietarii primelor R1T și R1S de generația întâi nu au intrat pe listă — punct. Mașinile cu viitoarea platformă hardware și scaner laser ar urma să primească, în timp, posibilități mai largi de deplasare fără control uman constant.
Reține asta: chiar și după lansarea Point-to-Point, răspunderea rămâne a șoferului. Sistemul va deveni autonomie reală abia atunci când Rivian va permite oficial nu doar mâinile de pe volan, ci și ochii de pe drum. Iar asta, ca să reamintim, e promis abia pentru 2027.
