Pentru a scoate maximum din sistem, unitățile lidar sunt asociate cu camere de înaltă rezoluție și radare moderne. Împreună, acestea formează un ansamblu multisenzor complet, capabil să localizeze cu precizie obiectele și să măsoare distanțele chiar și pe vreme rea sau în vizibilitate scăzută. Este un aranjament pragmatic, construit să asigure o percepție stabilă.

Senzorii Innoviz sunt concepuți special pentru aplicații grele, cu accent pe durată de viață, fiabilitate și costuri de întreținere reduse. Respectă standarde stricte de calitate și se pretează integrării pe vehicule comerciale de mare capacitate. Această miză pe durabilitate este, în practică, exact ceea ce apreciază flotele de cursă lungă atunci când timpul pierdut costă scump.

Primul vehicul care primește acest sistem avansat va fi camionul greu Freightliner Cascadia actualizat. Noua variantă autonomă vizează în primul rând piața nord‑americană, acolo unde infrastructura pentru transport automatizat se dezvoltă cel mai intens. Controlul vehiculului se bazează pe un software specializat dezvoltat de Torc Robotics, subsidiară Daimler. Iar focalizarea pe America de Nord pare firească, având în vedere ritmul actual al extinderii.