BYD calcă accelerația, dar cumpărătorii Da Tang EV așteaptă luni întregi
BYD a început să accelereze producția crossover-ului electric Da Tang EV, pentru care cumpărătorii așteaptă de săptămâni. Începând cu august, uzina intenționează să crească treptat capacitatea, până la 15.000 de vehicule pe lună.
Directorul de vânzări al gamei Dynasty, Lu Tian, a declarat că firma accelerează aproape totul: ștanțarea, sudura, vopsirea, asamblarea finală și expedierea mașinilor finalizate. Modelul a intrat pe piața chineză pe 17 iunie, cu prețuri între 239.900 și 309.900 de yuani — aproximativ 35.500–45.700 de dolari.
Da Tang EV este primul SUV emblematic de dimensiuni depline al mărcii din gama Dynasty. Coada s-a format înainte ca livrările să se desfășoare cu adevărat. La finalul lunii iunie, dealerii chinezi raportau aproximativ 70.000 de comenzi confirmate și avertizau clienții noi că așteptarea, în funcție de versiune, poate ajunge la trei luni.
Din cele 150.000 de rezervări inițiale, unele erau preliminare — iar o parte dintre cumpărători au anulat după ce au aflat prețurile și dotările. Dar nici ținta de 15.000 de unități pe lună nu va face coada să dispară peste noapte. Este vorba de aproximativ 500 de mașini pe zi, iar producția abia acum prinde viteză.
În același timp continuă să vină comenzi noi, așa că termenul real de livrare va depinde de dotare, culoare și modul în care mașinile sunt distribuite între regiuni. BYD a prevăzut o compensație oficială pentru întârzieri: dacă mașina nu este predată în 30 de zile de la confirmarea comenzii, proprietarul primește o zi de utilizare gratuită a stațiilor de încărcare rapidă ale mărcii pentru fiecare zi suplimentară de așteptare. Pentru clienții din precomandă, numărătoarea a început pe 17 iunie, odată cu lansarea modelului. Da Tang EV are șapte locuri, o caroserie de peste 5,2 metri și o autonomie de până la 950 km în ciclul chinezesc CLTC.
Electricul vine cu bateria Blade de a doua generație, o arhitectură de 1.000 de volți, suspensie pneumatică și roate spate directoare. Dar acum, pentru cumpărători contează mai puțin autonomia record și mai mult capacitatea uzinei de a transforma un portofoliu uriaș de comenzi în livrări reale, fără așteptare de luni de zile.
