Volkswagen a găsit o metodă de a intriga înainte de a explica. SAIC Volkswagen a prezentat un preview al primei mașini complet electrice din familia ID.ERA – și clar nu se grăbește cu detaliile. Un nou senzor lidar a fost arătat, sistemul de asistență la condus Xingyun confirmat. Dar întrebările care chiar contează pentru cumpărători – cât merge cu o încărcare, ce baterie are, câtă putere dezvoltă, cât de repede se încarcă – rămân fără răspuns. Nici măcar numele modelului nu este cunoscut.
Imaginea teaser arată partea din față, cu o bandă LED îngustă și emblema Volkswagen iluminată. Designul amintește de ID.ERA 9X, deja lansat – dar asemănarea aceasta înșală. Din punct de vedere tehnic, este o mașină complet diferită. 9X folosește un motor pe benzină doar ca generator, pentru a reîncărca bateria din mers. Noul model va fi primul reprezentant complet electric al gamei – fără plasa de siguranță a unui rezervor de combustibil.
Sistemul Xingyun este descris generos: asistență la condus pe străzi urbane și autostrăzi, plus capacitatea de a naviga direct de la un loc de parcare la altul. Se bazează pe un model de AI fizic deja testat pe ID.ERA 9X. Lidarul îmbunătățește detectarea obstacolelor, dar nu transformă mașina într-un robotaxi – controlul drumului rămâne la șofer. Cu toată tehnologia asta, mâinile tot trebuie ținute pe volan.
Ca reper: ID.ERA 9X, lansat în această primăvară, pornește de la 299.800 de yuani în China, în cadrul unui program cu durată limitată. Bateria sa de tracțiune oferă peste 400 km în ciclul CLTC, iar împreună cu generatorul pe benzină, autonomia totală ajunge la 1.651 km. O electrică pură nu va avea, prin definiție, această marjă de siguranță – nu există generator care s-o salveze dacă bateria se descarcă. Tocmai de aceea bateria, eficiența și viteza de încărcare vor decide dacă noul venit poate supraviețui în fața concurenței.
SAIC Volkswagen promisese deja că gama ID.ERA va acoperi trei formate: electric pe baterie, hibrid plug-in și hibrid cu extindere de autonomie. Această mașină nouă este prima dovadă reală a acelei promisiuni. Deocamdată însă, producătorul a arătat doar sistemul de iluminare și senzorii. Fără preț și specificații, șansele sale în fața crossoverelor electrice chinezești nu pot fi încă evaluate.
