Tesla ar putea rămâne fără piese pentru Cybertruck în doar câteva zile. Producătorul a avertizat asupra riscului de întârzieri pentru câteva mii de pick-up-uri, din cauza unui conflict aprins cu furnizorul Angstrom Automotive Group. Pe 23 iulie, Tesla a depus o acțiune în instanță la o curte federală din Texas, cerând acces urgent la propriile echipamente de la o uzină din Troy, aflată în proces de închidere.
Scenariul sună ca un manual de șantaj. Potrivit Tesla, Angstrom a anunțat închiderea uzinei pe 13 iulie — și a încetat imediat colaborarea: 700 de componente finite nu au mai fost livrate, iar pe 21 iulie reprezentanților Tesla li s-a refuzat pur și simplu accesul pe teren pentru a-și recupera propriul echipament. Furnizorul ar fi propus continuarea activității în schimbul a încă 250.000 de dolari pe săptămână, peste comenzile deja în vigoare.
Iar Tesla nu poate pur și simplu să schimbe furnizorul. Sunt în joc utilaje grele de turnare sub presiune, matrițe de ștanțare, unelte de tăiere, echipamente de măsurare și un sistem de control cu raze X. Pentru aceste echipamente nu există alternativă, iar fabricarea unora noi de la zero ar dura cinci–șase luni. Stocul de piese, potrivit Tesla, va mai ajunge doar câteva zile — și nu este o exagerare dramatică.
Carscoops scrie deja despre amenințarea la adresa producției Cybertruck, deși o oprire totală a liniei nu a fost încă confirmată oficial. Semnificativ, Tesla nu cere bani — ci doar permisiunea instanței de a-și recupera echipamentul pe care susține că îl deține deja. Miza este mare: compania leagă disputa de câteva mii de pick-up-uri deja incluse în planul de producție și, în mare parte, deja alocate unor clienți concreți.
Următorul pas este decizia privind cererea Tesla pentru o procedură accelerată. Deocamdată, dosarul public arată doar plângerea și cererea Tesla pentru o audiere de urgență. O hotărâre finală a instanței nu a fost încă publicată — iar de aceasta va depinde dacă asamblarea Cybertruck va continua fără sincope.
