În timp ce majoritatea crossoverelor electrice evită orice ar atârna de cârlig, Opel Grandland Electric AWD este pregătit să tragă după el aproape o tonă și jumătate. Crossoverul cu tracțiune integrală poate remorca o remorcă frânată cu o greutate de până la 1350 kg — o rulotă compactă, o barcă sau alt echipament. Opel nu a publicat deocamdată o autonomie separată cu remorca atașată, iar acesta este primul semnal de alarmă pentru cei care își planifică deja traseul.
Grupul motopropulsor combină doi electromotoare cu o putere cumulată de 239 kW, adică 325 CP, și 509 Nm cuplu. Grandland Electric AWD accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde. Sunt disponibile modurile Normal, Eco, Sport și 4WD, iar în modul de tracțiune integrală ambele motoare rămân active permanent. Pentru remorcă intervine sistemul de stabilizare TSM — fără el, o barcă în spate s-ar transforma rapid într-un act de echilibristică.
Bateria de tracțiune are o capacitate utilă de 73 kWh. Opel declară o autonomie de până la 502 km conform ciclului WLTP și o încărcare de la 20 la 80% în aproximativ 30 de minute. Sună impresionant. Însă acești 502 km nu trebuie confundați cu autonomia ansamblului mașină-rulotă: masa suplimentară și rezistența la aer pot crește sensibil consumul de energie, iar Opel nu publică rezultate proprii măsurate cu remorca atașată.
Sensul practic al versiunii AWD nu stă, așadar, într-o autonomie record, ci pur și simplu în posibilitatea de a combina tracțiunea electrică cu o remorcă adevărată. O călătorie cu rulota va trebui totuși planificată mai atent decât de obicei: cifrele WLTP publicate nu răspund la întrebarea esențială pentru o astfel de călătorie — câți kilometri va parcurge mașina cu adevărat între încărcări, cu 1,35 tone atârnate de cârlig.
Opel a marcat recent aniversarea de 40 de ani a sedanului Omega A.
