Chery își rescrie în liniște propriul calendar pentru Brazilia, iar Exeed plătește prețul

Chery își rescrie în liniște propriul calendar pentru Brazilia, iar Exeed plătește prețul
Chery-JLR
Vlad Komarov
Autor: Vlad Komarov

Exeed, Freelander și Luxeed trebuiau să ajungă în Brazilia până în 2026. Chery mută acum ținta la 2028, iar motivul spune multe despre ambițiile companiei.

Încă din aprilie, la salonul auto de la Beijing, Brazilia se afla printre cele 23 de piețe pe care marca premium Chery, Exeed, urma să le lanseze până la finalul lui 2026. La mai puțin de patru luni distanță, acest termen s-a mutat cu doi ani întregi. Chery International grupează acum Exeed într-un singur plan alături de Freelander și Luxeed, iar cele trei mărci vor debuta în Brazilia nu mai devreme de 2028.

Potrivit Motor1 Brasil, niciuna dintre cele trei mărci nu va trece prin CAOA Chery — toate vor fi lansate direct de structura-mamă chineză. Pentru grup nu este o schemă nouă: Omoda și Jaecoo operează deja în Brazilia independent de partenerul local. Jetour, în schimb, rămâne în afara acestei noi grupări și își continuă operațiunea separată.

Cea mai ciudată parte a viitorului trio este Freelander. Un nume care apținea odinioară lui Land Rover desemnează acum o familie independentă de vehicule electrificate născută din joint venture-ul dintre JLR și Chery. Încă din 2024, la anunțarea proiectului, JLR a fost clară în privința ordinii: mai întâi China, piețele de export abia mai târziu. Acum acel „mai târziu” are pentru prima dată o adresă concretă — Brazilia.

Primul model al mărcii, Freelander 8, folosește o schemă hibridă în serie: motorul pe benzină de 1,5 litri nu antrenează deloc roțile și funcționează exclusiv ca generator, în timp ce motoarele electrice asigură propulsia. Versiunea chineză primește o baterie de 60,3 kWh, autonomie electrică de până la 221 km în ciclul CLTC, o arhitectură de 800 V și o putere de încărcare de până la 350 kW.

Luxeed îi deschide lui Chery un canal tehnologic complet diferit — marca trăiește în ecosistemul Huawei alături de modelele S7 și R7 și folosește electronica auto a acestuia. Exeed, în schimb, rămâne cea mai convențională ramură premium a grupului: încă din această primăvară, Chery a menționat deschis Audi, BMW și Mercedes-Benz drept repere.

Amânarea calendarului pentru Exeed arată că sarcina Chery depășește acum cu mult simpla lansare a încă unui logo. Până în 2028, compania trebuie să construiască simultan trei poziții de piață distincte, o rețea de dealeri și game de modele — totul fără sprijinul CAOA. Compania nu a spus asta explicit, dar este exact ce sugerează schema anunțată.

Adevăratul test pentru acest plan nu este anul 2028, ci următorul anunț oficial al Chery International despre Brazilia: acesta ar trebui să arate dacă noul termen pentru Exeed se menține și ce modele Freelander și Luxeed vor ajunge în gamele de lansare. Deocamdată sunt confirmate doar mărcile și anul — nu și prețurile, dotările sau datele exacte de vânzare.

Articole recente