Proprietarii Denza N8L nu vor mai trebui să activeze manual modul de pază al mașinii de fiecare dată. După actualizarea OTA V1.4.0, pentru modul Sentry se poate seta un program propriu — crossoverul se pune singur în pază exact atunci când este nevoie. În același timp, SUV-ul a învățat să recunoască automat intrarea într-o parcare, să afișeze suma de plată și să permită achitarea ei direct din sistemul multimedia, fără telefon.
Actualizarea a început să fie distribuită pe 7 august pentru N8L fără versiunea Flash Charging. În total sunt 12 modificări pe listă. Pe lângă programul pentru modul Sentry, au apărut patru efecte sonore pentru karaoke fără microfon, control vocal pentru personajul digital Xiaoshi și o setare separată pentru anunțurile de navigație în timpul unui apel telefonic. În vizualizarea de 360 de grade a apărut un buton rapid pentru plierea oglinzilor, iar căutarea obiectivelor de pe traseu arată acum distanța și timpul suplimentar pentru un ocol.
Navigația a primit încă o îmbunătățire practică. La căutarea unei stații de încărcare, sistemul poate acum recomanda stațiile de încărcare ultrarapidă din apropiere și le poate filtra separat. În paralel, BYD a regândit interfața DiLink, a modificat algoritmul de reglare automată a vitezei ventilatorului în timpul apelurilor și promite o direcție mai fluidă la viteză mare. Există totuși un detaliu care nu apare în lista oficială a noutăților.
Conform instrucțiunilor oficiale Denza, actualizarea OTA nu poate fi instalată în timpul mersului: mașina trebuie să fie în modul P, iar bateria trebuie să fie încărcată peste 20%. Pe durata instalării, vehiculul nu poate nici circula, nici se încărca, iar consumul estimat de energie pentru procedură este de aproximativ 2%. Revenirea la versiunea anterioară nu mai este posibilă după instalare.
N8L a ajuns pe piața chineză în octombrie 2025, la un preț cuprins între 299.800 și 329.800 de yuani. Este un hibrid plug-in cu șase locuri, lung de 5.200 mm, cu trei motoare electrice, accelerație de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde și o autonomie electrică declarată de 230 km în ciclul CLTC. Autonomia totală ajunge la 1.300 km.
Această actualizare nu aduce nici putere, nici autonomie în plus. În schimb, majoritatea modificărilor țin de lucrurile cu care proprietarul se confruntă zilnic: să lase mașina pază, să plătească parcarea, să găsească un încărcător sau să nu rateze o virare în timp ce vorbește la telefon.
Anterior, Denza N9 a primit actualizarea OTA V1.8.0, cu mod de pază programabil, o interfață nouă și calcularea distanței suplimentare la o abatere de pe traseu. Versiunea pentru modelele cu încărcare rapidă nu a fost încă activată.
