Ford abia scosese V8-ul din variantele scumpe ale F-150, King Ranch și Platinum, că deja se pregătește să revină asupra deciziei. Un ghid de comandă pentru dealeri, scurs pentru anul model 2027, arată din nou motorul Coyote de 5,0 litri printre cele disponibile pe aceste variante. V8-ul ar urma astfel să fie oferit pe nu mai puțin de șapte variante de F-150.
Pentru anul model 2026 situația este exact opusă. Site-ul oficial Ford oferă în prezent King Ranch și Platinum doar cu EcoBoost 3,5 standard sau hibridul PowerBoost. V8-ul a fost scos din aceste două variante premium, deși a rămas, de exemplu, pe XLT, STX și Tremor.
Coyote dezvoltă în prezent 400 CP și 556 Nm. De aceea revenirea sa interesează cu mult peste pasionații de opt cilindri: cumpărătorii unui F-150 scump primesc din nou o alegere reală între V8 aspirat, turbo cu mult cuplu și hibrid, în loc de practic două variante ale aceleiași arhitecturi de 3,5 litri. Dar schimbarea cea mai importantă are loc în partea de jos a gamei. Ghidul preliminar arată că Ford elimină complet EcoBoost V6 de 2,7 litri, motor creditat în prezent cu 325 CP și 542 Nm. Locul lui pe multe variante XL, STX și XLT, plus o parte din Lariat, va fi luat de un nou EcoBoost de 3,0 litri.
Tocmai aici este nevoie de prudență. Puterea noului motor de trei litri pentru F-150 nu a fost încă anunțată: în documentația preliminară aceste date apar ca fiind stabilite ulterior. Așadar, ar fi prematur să fie preluate cifrele 3.0 EcoBoost de la Bronco, Ranger sau Explorer.
Rămân EcoBoost 3,5, hibridul PowerBoost și extremul V8 supraalimentat de 5,2 litri pentru Raptor R. Actualul Raptor R dezvoltă 720 CP, dar Ford trebuie să confirme oficial cifrele finale ale întregii game 2027. Așadar schimbarea principală nu ține de caii în plus – Coyote îi avea deja.
Practic, Ford le redă cumpărătorilor de F-150 scumpe alegerea pe care chiar ea le-a retras-o cu doar un an model în urmă. Iar dispariția popularului EcoBoost 2.7 face ca reorganizarea motoarelor din 2027 să fie mult mai amplă decât o simplă revenire a V8-ului.
Anterior, Tarantas.news a relatat că Vossen a prezentat un Ford F-250 Super Duty Platinum modificat, cu suspensie ridicată, anvelope off-road și jante HFX-1 de 18 inch.
