Opel Combo revine pe linia de asamblare de la Bursa — iar de data aceasta nu mai este vorba doar despre schimbarea locului de producție pentru un singur model. Începând cu trimestrul trei din 2026, Tofaș urmează să lanseze producția întregii familii K9 pentru Stellantis, cu o capacitate planificată de până la 150.000 de vehicule anual. Combo va fi doar o parte dintr-un program mult mai amplu, alături de modelele comerciale ușoare înrudite ale grupului.
Pentru Opel, este o schimbare cu adevărat semnificativă: în 2025, marca a vândut în Turcia 27.471 de vehicule comerciale ușoare, ocupând locul trei în segment, iar Combo a contribuit singur cu 15.722 de unități — mai mult de jumătate din totalul mărcii în această categorie. Cifra corespunde statisticilor de vânzări publicate ale modelului pentru perioada ianuarie–decembrie.
Așadar, localizarea nu vizează un model de nișă, ci unul dintre cele mai importante produse comerciale Opel din țară. Încă din ianuarie, directorul de marcă Opel Türkiye, Yiğit Yantaç, declara că, după lansarea producției Combo, ponderea vehiculelor fabricate local în gama comercială ușoară a mărcii ar putea urca până la aproximativ 70%.
Iar pentru Bursa, este într-un anume sens mai degrabă o revenire decât un început. Istoria oficială a Tofaș menționează deja o producție anterioară a Opel Combo, în cadrul unui vechi proiect multi-marcă construit pe platforma Fiat Doblo. Noul program se construiește acum în jurul familiei K9 și al unei arhitecturi multi-energetice.
Yiğit Yantaç a explicat astfel semnificația proiectului: „Opel are o legătură foarte profundă cu Turcia. Pentru o marcă ce a produs altădată mașini în țara noastră, revenirea astăzi la producție în Turcia este pentru noi un pas extrem de valoros, nu doar strategic, ci și emoțional. Timp de mulți ani am primit din partea clienților noștri o cerere puternică pentru fabricarea modelelor Opel în Turcia. Suntem foarte bucuroși că astăzi răspundem acestei așteptări. Faptul că Opel Combo, dezvoltat cu inginerie germană, se va naște acum la Bursa datorită inginerilor turci și producției de nivel mondial a Tofaș, simbolizează întâlnirea a două culturi puternice de inginerie”.
Amploarea proiectului vorbește de la sine: Stellantis nu mizează clar pe o serie locală de scurtă durată. Conform condițiilor publicate ale programului, până la finalul lui 2034 se preconizează fabricarea a circa 660.000 de vehicule, fără unitățile CKD, dintre care aproximativ 80% destinate pieței turce.
Consecința imediată este un Combo mai puțin dependent de furnizorii externi, cu o capacitate mai mare de a ajusta rapid volumele la cererea turcească. Ce nu rezultă automat de aici este o scădere a prețului de vânzare cu amănuntul — Opel nu a făcut o astfel de promisiune. Primul test practic al efectului de localizare va veni odată cu termenele de livrare a mașinilor de la Bursa către dealeri și cu listele de prețuri de după lansarea producției.
