Viitorul crossover european al lui Ford are deja uzină, rivali și chiar o siluetă conturată. Ce lipsește, oficial, este numele. Experții îl leagă în continuare de Focus. Ford, la rândul său, vorbește doar despre un nou crossover multi-energie și nu rostește niciodată acest cuvânt.
Iar diferența contează. În iulie, Ford și Geely au convenit oficial să dezvolte împreună un nou crossover de familie pentru Europa. Producția la Valencia ar urma să înceapă în 2028. În aceeași uzină va continua producția modelului Kuga, se va adăuga un Bronco compact și vor fi construite două SUV-uri electrice Geely. Partenerii nu au ascuns nici structura joint venture-ului — 66% pentru Ford, 34% pentru Geely. Ce nu au dezvăluit este platforma pe care va sta viitorul Ford.
Și tocmai această tăcere face plauzibilă teoria Focus. Plauzibilă — nu confirmată. Încă din mai, Ford a anunțat cinci modele complet noi pentru Europa până la finalul lui 2029: două electrice mici, un Bronco și două crossovere multi-energie cu stil inspirat din raliuri. Două crossovere fără nume fac deja parte din acest plan — și tocmai unul dintre ele este văzut de Auto Express ca posibil succesor al lui Focus.
Formatul în sine s-ar schimba radical. Ultimul Focus clasic a ieșit de pe linia de producție în noiembrie 2025. Dacă numele revine, nu va mai concura cu Volkswagen Golf — în schimb, Ford ar oferi o mașină mai înaltă din segmentul C, îndreptată spre Volkswagen T-Roc, Nissan Qashqai, Toyota C-HR și CUPRA Formentor. Auto Express ia în calcul un motor hibrid, hibrid plug-in sau alt tip electrificat, dar nimic nu este confirmat deocamdată.
Atenție și la cifra de 500.000 de vehicule — este doar capacitatea anuală potențială menționată de Ford pentru uzina de la Valencia. Un plafon, nu o promisiune: Ford nu a spus că noua gamă va atinge automat această cifră, iar volumele reale de producție ale viitoarelor modele rămân necunoscute.
În schimb, parteneriatul cu Geely nu mai este de mult un zvon. Încă din primăvară se vorbea despre un posibil asamblaj local al modelelor chinezești în uzina Ford, iar compactul Geely E2 era vehiculat drept candidat. Acum joint venture-ul este oficial, iar primul Ford dezvoltat împreună este așteptat în 2028. Singurul lucru care mai lipsește este exact cuvântul care ar transforma toată această poveste într-un titlu adevărat.
