Doar $600 despart Jeep Grand Cherokee 2027 de bază de actualul model 2026 — o diferență mică pe hârtie. Dar în spatele acestei creșteri modeste a prețului recomandat ($39.520 față de $38.920, aproximativ 1,5% mai mult) se ascunde o restructurare mult mai amplă a gamei. Cu taxa obligatorie de livrare de $1.995, noul Grand Cherokee pornește de la $41.515. Comenzile în SUA sunt deja deschise, livrările către dealeri fiind programate pentru finalul lui 2026.
Și aici lucrurile devin interesante. Jeep adaugă o nouă versiune, Laredo Upland, la $49.990 — cu un calcul destul de isteț în spate. Anvelope all-terrain 265/60 R18, jante în stil Trailhawk, bară față redesenată cu cârlige de remorcare, plafon vopsit în culoarea caroseriei și tapițerie Capri din piele ecologică și alcantara — din exterior arată aproape ca un off-roader adevărat. Și totuși, Upland costă cu $5.005 mai puțin decât un Trailhawk complet. Vrei aspectul robust fără să plătești pentru original? Poftim.
Dar când vine vorba de off-road adevărat, Jeep nu glumește. Trailhawk este cotat la $54.995 — iar aici supraprețul cumpără mecanică reală, nu doar aspect. Motorul 2.0 Hurricane 4 Turbo dezvoltă 324 CP și aproximativ 450 Nm cuplu, montat pe o cutie automată în 8 trepte, iar echiparea off-road include Quadra-Trac II, reductor, suspensie pneumatică Quadra-Lift și diferențial spate cu blocare electronică. Garda la sol atinge 290 mm (11,4 inchi), iar capacitatea maximă de remorcare este de aproximativ 2.812 kg (6.200 livre). O declarație serioasă.
Gama de motoare, între timp, este împărțită fără compromisuri. Laredo și Laredo X păstrează V6-ul aspirat de 3,6 litri, în timp ce, începând cu Laredo Altitude, motorul Hurricane de 2,0 litri devine standard. Concluzia se scrie singură: nu vă așteptați la revenirea vechiului V8 Hemi. Montarea lui ar necesita modificarea structurii frontale a caroseriei — Jeep a ales clar altă direcție și nu dă înapoi.
Cea mai scumpă dintre variantele dezvăluite până acum este Overland, la $57.895. Diferența față de Trailhawk este de doar $2.900: Overland mută accentul de la capacitatea off-road maximă spre o finisare mai bogată și confort. Atât Trailhawk, cât și Overland vor sosi mai târziu decât restul gamei.
Există schimbări și în partea de jos a gamei. Laredo și Laredo X înlocuiesc vechiul ecran tactil de 8,4 inchi cu unul de 10,1 inchi, iar Limited primește încărcare wireless și senzor de ploaie. În Europa, însă, situația e diferită: acolo Grand Cherokee cedează deja teren în fața unor modele mai compacte și mai electrificate, așa că aceste prețuri și dotări americane nu se transferă pe alte piețe.
Totuși, cea mai interesantă graniță rămâne cea dintre Upland și Trailhawk. Primul oferă aspectul off-road și anvelopele A/T sub $50.000. Al doilea cere cu circa 10% mai mult — dar tot acolo apar transmisia off-road completă, suspensia pneumatică și cei 290 mm de gardă la sol. Alegerea, cum se spune, vă aparține.
