XPeng, constructorul chinez de mașini electrice, și-a conturat planul de accelerare pe piața germană: de la 3.000–3.500 de automobile așteptate în 2025 la circa dublu în 2026. Markus Schrick, responsabil de operațiunile din Germania, spune că obiectivul este atingerea unui volum anual din cinci cifre până în 2027. După testele din Norvegia și Țările de Jos, Germania a devenit centrul de greutate al mărcii în Europa — o țintă ambițioasă, dar logică pentru o piață matură și atentă la tehnologie.

Pentru a susține creșterea, XPeng vrea să extindă rețeaua de parteneri fără a le cere dealerilor investiții în showroom-uri dedicate. Mizează pe un model de retail pragmatic și pe o schemă clară prin care partenerii să câștige din vânzarea mașinilor electrice orientate spre mediul urban. Povara inițială redusă pentru comercianți scade bariera de intrare și ar putea deschide acoperirea și dincolo de marile orașe — o abordare care, în practică, convinge mai ușor rețelele prudente cu investițiile.

În paralel, Schrick respinge ideea unei interdicții totale a motoarelor cu ardere internă la nivelul UE, susținând că oamenii ar trebui să își păstreze libertatea de alegere și că tranziția către tehnologii mai curate avansează mai bine prin sprijin decât prin constrângeri. Poziția se potrivește filozofiei XPeng: să facă oferta atractivă și utilă în viața de zi cu zi, nu să împingă piața prin presiune. Mesajul este pragmatic și, pentru contextul auto european, pare să aibă rezonanță.