Timp de șaisprezece ani, McLaren a împins constant către cutii robotizate tot mai rapide. Apoi a făcut un viraj complet. Conceptul McL 6GT primește o cutie manuală veritabilă, cu maneta legată fizic de transmisie – o premieră pentru un McLaren de stradă de la legendarul F1 încoace. Versiunea de serie a proiectului este deja confirmată pentru 2028.
Chiar structura transmisiei separă noutatea de moda actuală a „revenirii la mecanică”. Și Ferrari 12Cilindri Manuale pune în mâna șoferului o manetă și o pedală de ambreiaj, dar dedesubt lucrează tot o cutie DCT cu opt trepte: ambele comenzi trimit pur și simplu ordine către electronică, prin sistemul Manuale By-Wire. La McLaren lucrurile sunt mai cinstite – potrivit prezentării, mecanismul de selectare, expus la vedere, este conectat direct la transmisie, fără intermediar electronic.
Și pachetul analog nu se oprește aici. McL 6GT are trațiune spate și primește servodirecție hidraulică în locul celei electrice, totul construit în jurul unei monococă din carbon. V8-ul este confirmat, dar McLaren ține încă secrete capacitatea cilindrică și puterea. Presupunerea de 4,0 litri care circulă rămâne exact atât – o presupunere a Autoblog, nu o specificație confirmată a modelului de serie.
Numele trimite la istoria lui Bruce McLaren însuși. M6GT original, de la sfârșitul anilor 1960, a fost primul proiect de mașină de stradă al companiei; Bruce conducea personal prototipul, iar planul de a produce 250 de exemplare s-a oprit odată cu moartea sa, în 1970. În iulie 2026, McLaren Special Operations a reconstruit M6GT, iar site-ul oficial al mărcii însoțește acum acest model cu formularea „Legacy. Reborn.”
Rezultă un contrast grăitor. Ferrari încearcă să imite electronic senzațiile mecanicii vechi, fără să renunțe la DCT. McLaren aduce înapoi legătura mecanică reală. Asta nu face automat McL 6GT mai rapid – dimpotrivă, sensul proiectului se mută de la timpii de schimbare a treptelor și cifrele absolute către ceea ce face șoferul, cu propriile mâini.
Următorul punct verificabil este deja tehnic: McLaren mai trebuie să anunțe puterea și capacitatea V8-ului, numărul de trepte, seria de producție și prețul, precum și să confirme definitiv specificațiile mașinii care urmează să intre în producție în 2028.
