Mazda tocmai a provocat-o pe Subaru — și nu a făcut-o printr-o reclamă TV. Cu 76.510 unități CX-50 vândute de la începutul anului, marca a avut toate motivele să facă din acest crossover imaginea noii campanii outdoor din America de Nord. În iulie, modelul a crescut cu 26 %, depășind CX-5 cu aproximativ 1.750 de unități. Mazda este acum partenerul auto exclusiv al programelor de curse off-road ale Trek.
Este vorba despre o colaborare pe mai mulți ani cu echipele Trek-Unbroken XC și DH, dar și cu programul de gravel Trek Driftless. Mazda va pune la dispoziția sportivilor și a personalului modele CX-50 pregătite pentru aventuri în aer liber, folosite la competiții și evenimente. Compania nu a anunțat o versiune de serie CX-50 Trek.
Alegerea pare mai coerentă decât un contract publicitar obișnuit. CX-50 a fost gândit încă de la proiectare pentru drumuri neasfaltate: versiunile americane vin de serie cu tracțiune integrală i-Activ AWD și mod Off-Road, iar Meridian Edition primește roți de 18 inch cu anvelope all-terrain. În primul semestru din 2026, CX-50 a totalizat 64.819 vânzări în SUA, față de 62.692 pentru CX-5 — un avans de 38,2 % față de anul precedent.
Directorul de marketing al Mazda North American Operations, Brad Audet, a explicat astfel logica parteneriatului: „Mișcarea a stat mereu în centrul brandului Mazda — nu doar ca modalitate de a ajunge dintr-un punct în altul, ci ca mod de a ne îmbogăți viața. Trek împărtășește această convingere, ceea ce face ca parteneriatul să pară firesc. Împreună îi vom susține pe sportivii și comunitățile extraordinare care transformă ciclismul off-road într-o expresie atât de inspirată a aventurii și a potențialului uman”.
Comunicatul parteneriatului Mazda-Trek formulează ideea comună și mai direct: „Trek și MNAO creează produse care îi ajută pe oameni să exploreze locuri noi, să petreacă mai mult timp în aer liber și să trăiască experiențe memorabile. Fie că este vorba despre un drum de țară preferat sau despre traseul spre următoarea tură cu bicicleta, cele două branduri sunt unite de aceeași pasiune pentru aventură”.
Practic, Mazda mută CX-50 din poziția de simplă „Mazdă mai potrivită pentru off-road” într-un produs lifestyle de sine stătător, destinat unui public pe care piața americană l-a asociat multă vreme cu modelele Subaru cu tracțiune integrală. Tehnic, mașina nu s-a schimbat — s-a schimbat locul pe care îl ocupă în cadrul brandului.
Testul real nu vine dintr-un motor nou sau un facelift, ci din vânzările următoare. Va reuși CX-50 să-și păstreze avansul față de CX-5? Dacă da, colaborarea cu Trek nu va mai părea un experiment de imagine, ci confirmarea noului lider din gama de SUV-uri Mazda pe piața americană.
