SUV-ul electric cu șapte locuri al MG a fost aproape complet dezvăluit înainte de debutul oficial — păcat doar că nu inginerii MG au făcut asta, ci drumurile obișnuite din India. Mașina a fost surprinsă complet fără camuflaj în India, iar Autocar India i-a dat deja un nume: Hector Tomahawk. Publicația estimează prețul la aproximativ 18–25 lakh rupii, cu lansare stabilită pentru 26 august. MG nu a publicat încă un preț oficial — dar se pare că așteptarea nu va mai dura mult. Tomahawk ar urma să se poziționeze deasupra modelului Hector obișnuit.
Și aici lucrurile devin interesante. Dacă prognoza se confirmă, gamele de preț ale Tomahawk și ale Hector pe benzină se vor suprapune parțial: versiunile de top ale Hector cu motor termic ajung până la aproximativ 20 lakh rupii. Se creează astfel o situație rară, în care un SUV electric mare, cu șapte locuri, ajunge la același nivel de preț cu un SUV termic bine echipat de la același brand. Alegerea va trebui făcută cu capul, nu doar cu portofelul.
Detaliile tehnice ale versiunii indiene nu au fost încă dezvăluite oficial, dar există un reper solid: Wuling Eksion, ruda sa apropiată. Versiunea electrică a acestuia primește o baterie LFP de 69,2 kWh, un motor electric montat în față, cu 150 kW (aproximativ 201 CP) și 310 Nm. Autonomia declarată ajunge până la 530 km în ciclul CLTC. Sună impresionant, dar cifra nu trebuie luată ca atare: metodologia CLTC este vizibil mai optimistă decât WLTP, așa că autonomia reală pe drum va fi probabil mai mică.
Potrivit primelor informații, dimensiunile lui Tomahawk vor fi apropiate de cele ale modelului-donator: aproximativ 4.745 mm lungime, 1.850 mm lățime și 1.755 mm înălțime, cu un ampatament de 2.810 mm. MG a confirmat deja oficial configurația cu șapte locuri, iar fotografiile spion arată o caroserie aproape gata de producție — partea frontală închisă, roți mari și vopsea bicoloră.
La baza mașinii se află noua arhitectură MG ADAPT. Producătorul a confirmat că aceasta a fost gândită de la bun început pentru electrice, hibride convenționale, hibride plug-in și modele cu generator pe benzină pentru extinderea autonomiei. Până la finalul anului fiscal 2026–2027, pe această platformă ar trebui să apară cel puțin un model EV și unul PHEV. Așa că informația Autocar despre o viitoare versiune hibridă a lui Tomahawk pare destul de plauzibilă — chiar dacă MG nu i-a dezvăluit încă specificațiile.
Tarantas.news a relatat anterior că în India a fost surprins un MG electric bazat pe Wuling Starlight 560. Acestuia i se atribuie o baterie de 69,2 kWh și aceeași autonomie de 530 km, deși modelul chinezesc de serie de la care derivă are de fapt un acumulator de doar 56,7 kWh. Cifrele din jurul acestei noutăți se contrazic încă între ele — claritatea va veni abia pe 26 august.
