Uitați-vă bine: arată ca o electrică, se conduce ca o electrică în majoritatea deplasărilor zilnice, și totuși ascunde sub capotă un motor pe benzină. Volkswagen a prezentat la cel de-al 29-lea Salon Auto de la Chengdu noul ID.ERA 8X — un hibrid serie de mari dimensiuni, dezvoltat de joint venture-ul SAIC Volkswagen special pentru piața chineză. Modelul fusese deja arătat oficial în această vară, așa că Chengdu marchează prima sa apariție publică, nu o premieră mondială.
Cu o lungime de 5.020 mm și un ampatament de 2.970 mm, ID.ERA 8X este gândit strict pentru cinci locuri. Față de ID.ERA 9X cu șase locuri, este mai scurt cu 187 mm, iar ampatamentul este redus cu 100 mm — miza nu este pe al treilea rând de scaune, ci pe un habitaclu și un portbagaj mai generoase. Pe exemplarul expus, acest lucru este completat de finisaje închise la culoare, jante negre și etriere de frână roșii.
Grupul motopropulsor se bazează pe un motor turbo EA211 de 1,5 litri, care funcționează exclusiv ca generator și dezvoltă 105 kW. Motorul electric din spate poate livra până la 220 kW, iar versiunile cu tracțiune integrală adaugă un al doilea motor în față. Cumpărătorii vor putea alege între baterii de 51,1 și 65,2 kWh.
Și aici intervine adevăratul argument al lui 8X. Cu bateria mai mică sunt declarați 260–275 km autonomie electrică în ciclul WLTC, iar cu cea mare — 330–345 km. În ciclul chinezesc CLTC, mai optimist, aceste cifre depășesc 340, respectiv 400 km, iar autonomia totală — inclusiv pe benzină — este declarată la peste 1.400 și 1.500 km. Practic, marele hibrid poate fi folosit ca o electrică pură în majoritatea deplasărilor zilnice, fără să depindă de o stație de încărcare pe drumurile lungi.
Pentru ID.ERA 8X sunt anunțate și un control digital al șasiului VMC, suspensie pneumatică cu două camere și un sistem de recunoaștere anticipată a denivelărilor de pe carosabil. În interior găsim un ecran de 15,6 inci cu rezoluție 2.5K și panouri Smart Surface ascunse, care, oprite fiind, se contopesc vizual cu tapițeria.
Volkswagen nu a anunțat încă un preț oficial pentru ID.ERA 8X. Estimările vehiculate în presa chineză, de aproximativ 250.000 de yuani, rămân deci simple presupuneri, nu un tarif al producătorului. Nici despre vânzările în Rusia nu există vreo confirmare deocamdată — acest plan pur și simplu nu există în acest moment.
