Nimeni nu a numit-o premieră — și tehnic nici nu este: Hongqi HQ9 PHEV actualizat a ajuns pe piața chineză încă din 20 mai. Asta nu l-a împiedicat să fure spectacolul la cel de-al 29-lea Salon Auto Internațional de la Chengdu. Gama constă acum din trei versiuni cu tracțiune integrală, cu prețuri între 338.800 și 538.800 de yuani — adică aproximativ 47.000–75.000 de dolari la cursul actual.
Adevăratul upgrade stă ascuns sub caroserie, și este unul serios. Bateria veche de 20,1 kWh dispare, iar în locul ei vine un pachet de 39,5 kWh. Autonomia electrică omologată urcă la 220 km în ciclul CLTC și 168 km în ciclul mult mai strict WLTC. Pentru comparație, vechea versiune se oprea la doar 73 km WLTC — aproape o triplare, suficientă pentru a rula prin oraș zile întregi fără să mai pornești vreodată motorul pe benzină.
Sistemul de propulsie combină un motor turbo de 2,0 litri cu motoare electrice, iar tracțiunea este integrală. Puterea combinată este de 358 kW, adică aproximativ 487 CP, cu un cuplu maxim de 760 Nm. Marele monovolum cu șapte locuri accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,7 secunde — cu adevărat rapid pentru un vehicul de această dimensiune.
Dimensiunile rămân specifice unui monovolum adevărat: 5.222 mm lungime, 2.005 mm lățime și un ampatament de 3.200 mm. În schimb, habitaclul s-a schimbat aproape complet. Atat șoferul, cât și pasagerul din față primesc ecrane digitale mari, iar deasupra rândului al doilea tronează un ecran de 21,4 inci cu rezoluție 3K. La versiunile mai scumpe, rândul doi devine un salonaș privat: scaune individuale cu reglaje electrice extinse, masaj și moduri de relaxare. Pe mașina expusă se observau clar atât panoul touch dedicat pasagerilor din spate, cât și o podea aproape complet plată.
Mai există un detaliu fără de care, se pare, niciun monovolum chinezesc respectabil nu mai vrea să debuteze astăzi — un frigider. La HQ9 PHEV, acesta funcționează între −5 și +50 °C, așa că poate răci băuturile la fel de bine cum le păstrează calde. Rândul doi mai primește masaj în mai multe puncte și încălzire extinsă a scaunelor.
Și aici devine interesant. În 2024, HQ9 PHEV pornea de la 358.800 de yuani; versiunea 2026 pleacă acum de la 338.800. Prețul maxim, în schimb, a rămas neschimbat, la 538.800 de yuani. Practic, Hongqi a redus prețul de intrare cu 20.000 de yuani și, în același timp, aproape a triplat autonomia electrică — pentru un hibrid plug-in de dimensiuni mari, asta contează mult mai mult decât încă un rând de ecrane noi sau retușuri estetice, și este un echilibru mai greu de atins decât pare.
