La standul Chery, în cadrul celei de-a 29-a ediții Chengdu Motor Show 2026, jurnaliștii Tarantas.News au examinat îndeaproape noul Fulwin T7 — un crossover electric compact, dar cu adevărat familial, pe care Chery l-a lansat deja în precomandă în China. Iar argumentul principal lovește în două puncte deodată: un preț de pornire extrem de agresiv și o autonomie declarată de 600 km în ciclul CLTC. O astfel de combinație e rară în segmentul crossoverelor electrice compacte.
Chery oferă Fulwin T7 în trei variante de echipare, la prețuri de 109.900, 119.900 și 129.900 de yuani — adică aproximativ 15.300, 16.700 și 18.100 de dolari. Toate versiunile primesc aceeași baterie de 65,05 kWh, aceeași autonomie CLTC declarată de 600 km și încărcare rapidă de la 30 la 80 % în aproximativ 20 de minute. Se adaugă și o funcție de alimentare externă (V2L) de 6,6 kW — aproape obligatorie astăzi la crossoverele electrice chinezști gândite pentru ieșirile în afara orașului.
Ca dimensiuni, noul venit se încadrează clar în segmentul familial de masă: 4.570 mm lungime, 1.852 mm lățime, 1.694 mm înălțime, cu un ampatament de 2.700 mm. Chiar și versiunea de bază primește un ecran mare de 15,6 țoli, control de viteză adaptiv și frânare automată de urgență. Variantele mai scumpe adaugă plafon panoramic, scaune față ventilate și încălzite, vizibilitate la 540 de grade și încărcare wireless, iar versiunea de top vine cu cipul 8775, sistemul de asistență la condus Falcon 500, parcare automată și nouă airbaguri. Fotografiile de la salon arată clar că Chery mizează la fel de mult pe design ca și pe cifre: iluminare fină, o față netedă fără grilaă pronunțată și un habitaclu sobru, aproape minimalist, construit în jurul unui ecran central mare.
Deocamdată, Fulwin T7 este înainte de toate o premieră chineză puternică a Chengdu Motor Show 2026: un format clar, o dotare modernă și un preț croit exact pentru piața locală. Nu există încă anunțuri oficiale privind vânzările în afara Chinei, așa că orice discuție despre perspectivele modelului pe alte piețe ar fi prematură. Dar ca reper al vitezei cu care crossoverele electrice de masă se ieftinesc și se simplifică în China, modelul este mai mult decât elocvent.
