La standul Zeekr din Chengdu, marca a expus una dintre cele mai scumpe versiuni ale monovolumului său electric — 009 Guanghui. Nu este o premieră a Chengdu Motor Show 2026: versiunea cu patru locuri a apărut încă din aprilie 2024. Prețul, în schimb, nu s-a clintit. Cataloagele chinezești indică în continuare 789.000 de yuani, adică aproximativ 109.000 de dolari.
Pentru acești bani, cumpărătorul nu primește pur și simplu un 009 mai puternic — primește practic o cabină VIP pentru patru persoane. Un panou cu ecran 4K de 43 de inch separă șoferul de zona din spate, iar geamurile laterale pot dispărea complet: sticla cu opacizare reglabilă LC oferă zece niveluri de transparență, iar trecerea la starea cea mai întunecată durează aproximativ 1,5 secunde.
Nici partea tehnică nu e de neglijat. Cele două motoare electrice dezvoltă 580 kW, adică 789 de cai putere, și 810 Nm de cuplu — suficient pentru un sprint de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde. Bateria de 108 kWh oferă o autonomie de 702 km conform ciclului CLTC, iar încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 11,5 minute. Dimensiunile sunt de 5.217 x 2.024 x 1.812 mm, cu un ax de 3.205 mm.
Și aici apare paradoxul. Zeekr 009 „obișnuit” din 2026, în versiunea cu două motoare, dezvoltă deja 925 de cai putere, a primit o arhitectură de 900 de volți — și costă în China doar 459.800-469.800 de yuani, adică aproximativ 64.700-69.100 de dolari. Așadar, supraprețul pentru Guanghui nu are nicio legătură cu puterea. Ține de cabina cu patru locuri, de intimitate și de o dotare demnă de reprezentare, pe care niciun număr de cai putere nu o poate cumpăra.
În afara Chinei, această diferență devine și mai mare odată adăugate costurile de import, taxele și marja dealerului.
