Majoritatea expozanților aduc la salon crossovere noi. EXEED a adus o întrebare: ce s-ar întâmpla dacă am scoate două scaune și am înlocui ușa cu o secțiune uriașă care se ridică? A 29-a ediție a Salonului Auto Internațional de la Chengdu s-a deschis pe 21 august, iar printre modelele de serie ale EXEED trona ceva complet diferit — X-CONCEPT. Uitați de motor și de autonomie: aici contează ideea în sine a mașinii. Înăuntru sunt doar trei locuri. În loc de o portieră obișnuită, o secțiune întreagă a caroseriei se ridică precum o aripă pentru a lăsa pasagerii să urce. Chengdu Motor Show 2026 continuă până pe 30 august și a atras deja aproximativ 1.600 de mașini de la aproape 120 de mărci.
O precizare importantă: pentru Chengdu, aceasta nu este o premieră mondială. EXEED a mai prezentat conceptul la Salonul de la Beijing pe 24 aprilie 2026. Asta nu îi diminuează însă statutul — EXEED numește X-CONCEPT nava amiral a viitoarei sale mobilități fără șofer. Caroserie monovolum aerodinamică, canale de aer care traversează mașina în față și în spate, grilă activă, roți neobișnuite și elemente luminoase alungite — un design gândit clar să nu se piardă printre modelele de serie de pe stand.
Dar cea mai surprinzătoare decizie stă ascunsă înăuntru. În loc de obișnuitele cinci sau șapte scaune, avem o configurație îndrăzneață pe trei locuri, gândită pentru unul, doi sau trei pasageri. Iar la tapițerie, designerii au renunțat complet la piele și plastic în favoarea împletiturii tradiționale chinezești din bambus — fibre subțiri de bambus pregătite manual și integrate în habitaclu ca element decorativ.
Partea tehnică, în schimb, rămâne aproape o cutie neagră. EXEED nu a dezvăluit nici specificațiile grupului motopropulsor, nici capacitatea bateriei, autonomia, nivelul de conducere autonomă, prețul sau o eventuală dată de lansare în producție de serie. Așa că a numi deja această mașină-concept un robotaxi gata de drum ar fi prematur. Deocamdată, este mai ales o declarație de design și un scenariu de habitaclu în care șoferul încetează, în sfârșit, să mai fie personajul principal al mașinii.
