Volkswagen a arătat în sfârșit versiunea de serie a lui Tukan — și nu este un simplu crossover cu o platformă de marfă atașată. Este un nou pickup compact monococă, dezvoltat integral în Brazilia pentru piețele sud-americane. Modelul va veni în două caroserii: o cabină simplă cu două uși și platformă de marfă extinsă, precum și o variantă cu patru uși și un al doilea rând de scaune complet.
Principalii rivali vor fi în primul rând Fiat Strada și Chevrolet Montana — nu Ford Maverick, mai mare, așa cum s-ar putea crede. Tukan este primul pickup Volkswagen construit pe arhitectura MQB. Dar aici e răsturnarea de situație: în loc să preia suspensia obișnuită de la frații crossover, VW a montat în spate o punte rigidă cu arcuri foi. Producătorul explică alegerea prin necesitatea de a crește capacitatea de încărcare și rezistența.
Volkswagen nu a dezvăluit încă dimensiunile exacte ale caroseriei sau sarcina utilă maximă. Vizual, însă, cele două variante se deosebesc clar. Versiunea de lucru Tukan Robust, cu cabină simplă, primește bare de protecție nevopsite, în timp ce varianta Extreme cu patru uși arată mult mai elegant: iluminare integral LED, jante din aliaj închise la culoare, bară sport în spatele cabinei și culoarea galbenă emblematică Amarelo Canario.
Electrificarea este un alt detaliu important. Volkswagen numește oficial Tukan primul vehicul electrificat din dezvoltarea sa braziliană. Această versiune va folosi 76% componente produse local, față de până la 85% la varianta clasică Total Flex.
Se vorbește despre un motor TSI de 1,5 litri asociat unui sistem mild-hybrid de 48 volți, dar se impune o precizare: Volkswagen nu a publicat încă puterea, capacitatea cilindrică sau tipul exact al sistemului hibrid al lui Tukan. Așa că cifre precum 150 CP și 250 Nm nu pot fi considerate încă specificații oficiale ale modelului de serie. Tukan va fi fabricat la uzina din São José dos Pinhais, statul Paraná.
Primele declarații VW indicau un start al producției în 2027, dar materiale mai recente ale companiei vorbesc deja despre începerea asamblării chiar din 2026. Data exactă a lansării în vânzare nu a fost anunțată; pickup-ul este așteptat la dealerii sud-americani în prima jumătate a anului 2027.
Anterior, Tarantas.news a relatat că la Chengdu Motor Show 2026 a fost prezentat Volkswagen ID.UNYX 07 — un liftback electric chinezesc cu o autonomie de 558 km. În China pornește de la 129.900 de yuani, aproximativ 18.000 de dolari.
