Timp de douăzeci de ani, proprietarii de Veyron au plătit tribut uneia dintre cele mai absurde cheltuieli din lumea auto — aproximativ 42.000 de dolari pentru un singur set de anvelope Michelin PAX. Bugatti a pus, în sfârșit, capăt acestei situații. Noile jante Machiavelli, de 20 de inch în față și 21 de inch în spate, permit hipercarului să folosească anvelope moderne, în dimensiunile de pe Chiron. Bugatti a confirmat chiar ea această actualizare, în cadrul proiectului La Maison Pur Sang Veyron 20 Years.
Problema datează chiar de la începuturile modelului. Veyron-ul original se baza pe neobișnuitul sistem Michelin PAX, conceput printre altele pentru a face față vitezei maxime extreme a mașinii. Acesta necesita anvelope, jante și echipamente de montaj speciale — iar costul istoric al unui set complet ajungea la aproximativ 42.000 de dolari. Întreținerea anvelopelor a devenit una dintre cele mai discutate cheltuieli în rândul proprietarilor de Veyron. Și nu este singura surpriză legată de întreținerea acestei mașini: recent, un proprietar a arătat cum o revizie estimată la 25.000 de dolari a fost redusă la aproximativ 1.600 de dolari.
Noile jante de fabrică păstrează desenul original Machiavelli, dar trec la dimensiunile 285/30 ZR20 în față și 355/25 ZR21 în spate. Mașina prezentată de Bugatti este echipată cu anvelope speciale Michelin Pilot Sport Cup 2 — aceleași montate pe Chiron Super Sport și pe W16 Mistral.
Există însă o precizare importantă la comparația atrăgătoare „3.600 de dolari în loc de 42.000”. Tire Rack chiar oferă un set de anvelope Michelin Pilot Sport 4S în aceste dimensiuni exacte pentru 3.595,96 dolari — de aproape 11,7 ori mai puțin decât vechea estimare pentru PAX. Însă Pilot Sport 4S nu este aceeași anvelopă Cup 2 specifică Bugatti montată de fapt pe noul Veyron, așa că suma de 3.595,96 dolari nu trebuie considerată prețul oficial al noii cauciucuri de fabrică. Nici prețul noilor jante nu a fost făcut public deocamdată.
Soluția a debutat pe Veyron 20 Years în timpul Monterey Car Week. Pentru proprietarii de Veyron mai vechi, această noutate contează mai mult decât orice vopsea sau tapițerie nouă: pentru prima dată, fabrica oferă o modalitate de a păstra aspectul original al mașinii și, în același timp, de a scăpa de rarul și costisitorul ecosistem PAX. Cifra care încă lipsește: prețul setului de jante noi și al anvelopelor recomandate de Bugatti.
