Două luni, iar rețeaua de dealeri Dongfeng din Spania a crescut de la 23 la 25 de puncte de vânzare. VIGO și MAGE PHEV, prezentate încă din iunie, au încetat să mai fie doar anunțuri frumoase. Din 25 august, mașinile pot fi văzute, testate și comandate. Lansarea din iunie promitea rezervări din iulie și primele livrări până la finalul lunii august — calendarul a fost respectat aproape zi de zi. Nu este o a doua premieră. Este momentul în care apar cumpărătorii reali.
Prețurile la cash au rămas neschimbate: VIGO electric costă 29.990 de euro, MAGE PHEV — 31.990 de euro. La finanțare, site-ul oficial Dongfeng afișează 24.500 de euro pentru VIGO și 28.530 de euro pentru MAGE PHEV — sume care nu sunt direct comparabile cu prețul la cash, fiind legate de un program de creditare și de mecanismul Auto+.
VIGO vine cu un motor electric de 163 CP și 230 Nm, o baterie LFP de 51,87 kWh și o autonomie de 340 km. Încărcarea rapidă ajunge la 167 kW, iar intervalul 30–80% durează 18 minute. Se adaugă o funcție V2L de 6 kW și un portbagaj de 500 de litri — un pachet solid pentru segment.
MAGE joacă într-o altă ligă: combinația dintre motorul turbo de 1,5 litri și cel electric dezvoltă 299 CP. Bateria, modestă, de doar 17 kWh, este suficientă pentru 89 km în regim pur electric, iar autonomia totală declarată ajunge la 1.200 km. Cu bateria descărcată, consumul declarat este de 5,3 l/100 km. Un detaliu curios: în iunie, versiunea spaniolă menționa doar 81 km și puțin peste 1.000 km — cifrele au crescut până la lansarea comercială, fără nicio explicație. O actualizare? Calcule revizuite? Dongfeng nu spune.
Spania a devenit în 2026 unul dintre principalele terenuri ale expansiunii chineze, iar Dongfeng nu este deloc singură în această cursă. Brandul nu încetinește nici în altă parte — cu doar câteva zile în urmă a prezentat cinci modele noi la Chengdu. Dar pentru VIGO și MAGE în Europa, premierele nu mai contează. Contează dacă noua rețea de dealeri va reuși să transforme prețurile atractive în vânzări reale.
