De data aceasta, niciun concept nou — la EV Trend Korea 2026, Kia a mizat pe ce se vinde deja. Vedeta standului a fost PV5 Passenger cu șapte locuri, deja în producție de serie. Van-ul electric primește trei rânduri în configurație 2+2+3, cu scaunele din rândul doi mutate mai aproape de lateralele caroseriei — astfel pasagerii ajung mai ușor în spate. Vânzările acestei versiuni au început în Coreea de Sud pe 3 august.
Prețul este cel care dă un context și mai interesant. PV5 cu șapte locuri, în varianta de bază, costă după reducerea fiscală locală 46,6 milioane de woni — aproximativ 33.700 de dolari la cursul actual. PV5 cu cinci locuri, în configurație 2+3, pornește de la 45,9 milioane de woni. Practic, cele două locuri în plus costă doar 700.000 de woni — circa 500 de dolari. Un rând întreg de scaune pentru un supliment aproape simbolic.
Iar acest supliment mic aduce mai mult decât al treilea rând. Partea din spate a habitaclului primește climatizare manuală proprie, scaune încălzite și porturi USB-C. Rândul doi are două scaune individuale, iar al treilea este o banchetă rabatabilă în proporție 60:40.
Din punct de vedere tehnic, este același PV5 electric: baterie de 71,2 kWh și motor electric de 120 kW, adică aproximativ 163 CP. Pentru versiunea cu șapte locuri, Kia indică o autonomie maximă de 355 km conform ciclului coreean. Alte configurații pentru pasageri ajung până la 358 km — deci al treilea rând costă practic nimic în autonomie.
La EV Trend Korea, care are loc la Seul între 25 și 27 august, Kia a mai expus și EV3 GT-Line, respectiv EV5 GT-Line. Dar tocmai PV5 arată aici cea mai vizibilă schimbare practică: bucată cu bucată, Kia transformă o platformă electrică orientată comercial într-un adevărat van de familie, la fel de potrivit pentru zi cu zi ca și pentru vacanțe.
Kia Sportage de generația a șasea a fost recent surprinsă cu ampatamentul mărit.
