Nimeni nu se aștepta la asta: Lynk & Co renunță la accelerația brută în favoarea autonomiei. Z20 electric, vândut pe piețele de export sub numele 02, a fost complet regândit. În China, mașina actualizată va debuta deja sub numele Lynk & Co 20, iar accentul se mută de la dinamica maximă spre autonomie, încărcare rapidă și sisteme de asistență la condus. Vânzările încep în septembrie 2026.
Marea schimbare este ascunsă sub caroserie. Noul grup electric Geely reunește 16 componente într-un singur modul, folosește electronică de putere pe bază de carbură de siliciu și dezvoltă 245 kW, aproximativ 333 CP. Randamentul global declarat ajunge la 93,8%. Mașina rămâne cu tracțiune spate și accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde.
Și aici apare paradoxul: din punct de vedere al dinamicii pure, este un pas înapoi. Vechiul Z20 de top, cu motorul său de 250 kW, făcea „suta” în 5,3 secunde — mai rapid decât noul model. În schimb, Lynk & Co 20 primește o arhitectură de 800 de volți și încărcare 6C de până la 460 kW. Producătorul declară doar 12 minute pentru a încărca bateria de la 10 la 80%, față de aproximativ 15 minute la actualul Z20. Autonomia crește între timp de la 430–530 la 545 sau 630 km, conform ciclului chinezesc CLTC. Potrivit datelor publicate, este vorba despre baterii de aproximativ 61,5 și 70 kWh.
Toate versiunile primesc și lidar, plus sistemul Qianli Haohan H5, cu asistență la condus atât în oraș, cât și pe autostradă. În interior, revoluția este mai discretă. Rămân ecranul central mare, instrumentarul digital îngust și head-up display-ul. În schimb, au fost regândite grilele de ventilație, consola centrală și comenzile funcțiilor secundare. Revin butoanele fizice, apare o încărcare wireless răcită de 50 W — și mânere de ușă mecanice obișnuite.
Tocmai această ultimă schimbare este grăitoare. Standardul obligatoriu chinezesc GB 48001-2026 impune deschiderea mecanică a ușilor, atât din interior, cât și din exterior, și intră în vigoare la 1 ianuarie 2027. Renunțarea la mânerele pur electronice pe noul model nu este un moft de design, ci un răspuns direct la cerințele de siguranță tot mai stricte de pe piața chineză.
Prețul Lynk & Co 20 nu a fost anunțat încă. Ca reper, actualul Z20 este oferit oficial în China, în august, de la 109.900 de yuani, adică aproximativ 15.400 de euro. Această sumă nu poate fi însă transferată direct asupra noului model — 20 aduce mult mai multă tehnologie scumpă: 800 V, 6C, lidar și un nou grup electric. Abia prețul din septembrie va arăta dacă Lynk & Co a reușit o actualizare atât de amplă fără un supliment vizibil.
