Nissan a început pe 27 august, în Japonia, vânzările pentru Fairlady Z facelift, iar adevărata veste nu are nicio legătură cu bara de protecție. Versiunea NISMO, care de la lansare a fost legată de o singură cutie automată cu 9 trepte, primește în sfârșit o alternativă reală: o cutie manuală cu 6 trepte, cu cursă scurtă a manetei. Ambele transmisii costă exact la fel — 9.752.600 de yeni. Vopseaua specială, obligatorie, adaugă cel puțin încă 49.500 de yeni.
Mașina nu a devenit însă mai ieftină. Înainte de actualizare, configuratorul oficial japonez afișa pentru NISMO un preț de bază de 9.302.700 de yeni. Diferența este de 449.900 de yeni, aproximativ 4,8%. A crescut și prețul Fairlady Z standard: pornirea a urcat de la 5.497.800 la 5.737.600 de yeni. Sunt prețuri de pe piața japoneză, fără transport, taxe vamale sau alte costuri legate de importul în altă țară.
Nissan nu s-a limitat să transplanteze cutia versiunii standard pe NISMO. La 6MT cursa manetei a fost scurtată, iar răspunsul acceleratorului și gestionarea aprinderii au fost reglate special pentru ea. Sunt disponibile moduri Standard și Sport, iar controlul de stabilitate primește o setare Traction dedicată. În față sunt montate discuri de frână perforate, din două piese, preluate din construcția folosită pe Nissan GT-R, iar caseta de direcție a fost reglată pentru frecare mai mică.
Fairlady Z standard se recunoaște după bara de protecție frontală redesenată și revenirea emblemei Z pe bot. Noua culoare Unryu Green face trimitere la Grand Prix Green de pe primul S30, iar amortizoarele monotub mărite au acum o suprafață a pistonului mai mare cu 26,6%. În interior a apărut o tapițerie maro cu bej, iar ambele versiuni primesc acum încărcare wireless Qi2 cu aliniere magnetică a telefonului.
Apariția cutiei manuale pe NISMO schimbă caracterul gamei mai mult decât orice culoare sau bară de protecție nouă. Înainte de acest facelift, cea mai puternică versiune de fabrică a lui Z din Japonia obliga practic la alegerea automatei dacă voiai toată puterea. Acum e pur și simplu o chestiune de preferință — iar pentru cele trei pedale Nissan nu cere niciun supliment.
Anterior, Nissan a actualizat în Japonia modelele Note și Aura pentru 2026.
