Mazda ta tocmai s-a defectat — și deja îi avertizează pe cei din spate

Mazda ta tocmai s-a defectat — și deja îi avertizează pe cei din spate
news.mazdausa.com
Vlad Komarov
Autor: Vlad Komarov

Mazda a conectat asistența rutieră AAA la platforma Safety Cloud de la HAAS Alert: la un apel de urgență, șoferii care se apropie primesc o avertizare digitală.

Apelul la asistență rutieră prin MyMazda face acum două lucruri deodată. În America de Nord, Mazda a conectat serviciul AAA la platforma HAAS Alert: în momentul în care proprietarul semnalează o defecțiune, ajutorul este trimis, iar în același timp șoferii care se apropie pot primi o avertizare digitală despre pericolul de pe acostament. Funcția este deja disponibilă pentru modelele Mazda eligibile, acoperite de programul de asistență rutieră non-stop.

Detaliul important — noua Mazda nu trebuie să detecteze singură obstacolul prin camere sau radar. Totul pornește de la proprietar, prin aplicația MyMazda sau telefonic. AAA transmite apoi evenimentul către Safety Cloud, iar avertizarea Slow Down, Move Over apare la șoferul care se apropie de mașina oprită, fie într-un vehicul compatibil, fie direct în aplicația de navigație mobilă.

Mazda CX-5
© news.mazdausa.com

Este o abordare diferită de logica Connected Safety, dezvoltată de Volvo în Europa, unde mașinile și infrastructura rutieră schimbă permanent informații despre accidente, animale, lucrări și alte pericole — rețeaua funcționează, într-un fel, de la sine. La Mazda, schema actuală este mai simplă și mai punctuală: reacționează la exact un scenariu periculos — o mașină al cărei proprietar a cerut deja ajutor.

Amploarea platformei în sine depășește însă cu mult noul program Mazda. HAAS Alert susține că Safety Cloud funcționează cu 15 mărci auto, acoperă 24 de categorii de pericole rutiere și asigură o reducere medie a vitezei de 17% după o avertizare. Pentru serviciul PROTECT, compania menționează posibilitatea de a avertiza un șofer care se apropie cu până la 30 de secunde în avans. De reținut — sunt cifre furnizate chiar de HAAS, nu un rezultat separat al unor teste Mazda.

Deocamdată, anunțul vizează doar programul nord-american al Mazda și nu înseamnă o extindere globală a funcției la toate mașinile mărcii. Abordarea în sine rămâne însă relevantă din punct de vedere tehnic — o rețea în cloud adaugă protecție exact acolo unde sistemele proprii ale mașinii sunt deja practic inutile — după o defecțiune sau o oprire forțată pe acostament.

Articole recente