Un singur nume, două mașini complet diferite. Great Wall Motor pregătește un nou Haval H7 pentru Europa, cu vânzări programate să înceapă chiar din trimestrul patru al anului 2026. Cumpărătorii vor putea alege dintre trei tipuri de motorizare: pe benzină, hibrid complet și hibrid plug-in — o varietate pe care puțini rivali din această clasă o pot oferi.
Iată și întorsătura: Haval H7-ul european nu este aceeași mașină vândută sub același nume pe alte piețe. În alte locuri, sub această denumire se află un SUV cu un design mult mai convențional, construit pe o bază tehnică diferită, în timp ce H7-ul european mizează pe un stil accentuat „off-road”, cu caroserie pătrată și roată de rezervă montată la exterior. Două mașini. Un singur nume.
O confuzie similară s-a mai produs în Kazahstan, unde denumirea H7 a ajuns, fără avertisment, la modelul Haval Raptor. Se pare că GWM nu are nicio problemă să folosească aceeași denumire pentru mai multe game de produse complet diferite, în funcție de țară.
Versiunea de bază pentru Europa va veni cu un motor turbo de 2,0 litri, cuplat cu o cutie robotizată cu dublu ambreiaj și 9 trepte. Este prevăzută și o variantă hibridă completă, cu motor turbo de 1,5 litri și transmisie DHT.
În vârful gamei se află hibridul plug-in cu tracsiune integrală Hi4. Potrivit datelor europene preliminare furnizate de GWM, acesta dezvoltă până la 320 kW, adică aproximativ 435 CP, cu un cuplu maxim de 670 Nm. Cu o singură încărcare, acest H7 ar putea parcurge până la 120 km fără să consume niciun strop de benzină.
Cifrele finale privind consumul, capacitatea bateriei și autonomia rămân încă nepublicate: versiunea europeană este încă în curs de omologare.
Publicația germană AUTOHAUS estimează un preț de pornire de aproximativ 35.000 de euro. Dar este doar o estimare — GWM nu a anunțat încă prețul oficial, așa că această cifră nu trebuie considerată confirmată deocamdată.
În final, Haval H7 devine încă un exemplu al modului în care aceeași denumire GWM poate desemna mașini complet diferite, în funcție de țară. Europa primește un aspect robust și o tehnică hibridă puternică. Alte piețe au propriul lor H7, complet separat. Țineți minte numele — dar nu presupuneți care versiune este.
