Volkswagen va opri la finalul lunii asamblarea modelului electric ID.3 la Transparent Factory din Dresda, un sit cunoscut pentru arhitectura cu pereți din sticlă și pentru producția de tip demonstrativ. După închiderea liniei, uzina va rămâne, pentru prima dată de la deschidere, fără activitate de producție auto. Chiar și așa, compania anunță că va păstra mai multe posturi decât prevedea inițial: 155, față de 135. În prezent, la fața locului lucrează aproximativ 250 de persoane.

Pentru a încuraja o parte dintre angajați să se mute la uzina principală a grupului, din Wolfsburg, aflată la circa 300 de kilometri de Dresda, VW oferă un bonus unic de relocare de 30.000 de euro. Potrivit relatărilor de la o întâlnire cu personalul, anunțul a fost primit cu dezaprobare, cu fluierături și strigăte. Suma e tentantă pe hârtie, dar distanța și schimbarea de ritm nu conving pe toată lumea.

Viitorul Transparent Factory este legat de cercetare. Uzina va fi transformată într-un campus de inovație dezvoltat împreună cu Universitatea Tehnică din Dresda (TU Dresden). Domeniile declarate de interes includ inteligența artificială, microelectronica și proiectarea de cipuri, știința materialelor, robotica și tehnologiile economiei circulare. Universitatea ar urma să închirieze aproximativ jumătate din spațiu, iar Volkswagen va susține proiectul prin contracte de cercetare. De mult timp mai degrabă o vitrină decât o fabrică de volum, locația își asumă rolul de banc de teste alături de mediul academic — o mutare care i se potrivește.

Pentru angajații din Dresda, este promisă securitatea locurilor de muncă până în 2030. În plus, de la începutul lui 2026, personalul urmează să fie inclus în sistemul de negociere colectivă al VW, ceea ce de regulă aduce salarii mai mari și condiții îmbunătățite. Măsuri care ar trebui să atenueze tranziția pe măsură ce producția se stinge.