Nissan a făcut cu X-Trail ceva ce cumpărătorii vor observa mult mai repede decât un set nou de jante: pe 3 septembrie, compania a actualizat crossoverul pentru piața japoneză și, în același timp, a eliminat cele mai ieftine versiuni. S și S e-4ORCE au dispărut din gamă, iar odată cu ele a dispărut și șansa de a cumpăra un X-Trail cu mai puțin de 4 milioane de yeni. Prețul minim a sărit dintr-o dată de la 3.843.400 la 4.092.000 de yeni.
Există însă o nuanță importantă. Ar fi exagerat să spunem că X-Trail s-a scumpit dintr-odată cu 248.600 de yeni. Vechea versiune X costa 4.049.100 de yeni, iar cea actualizată este evaluată la 4.092.000 de yeni. Așadar, o echipare comparabilă adaugă doar 42.900 de yeni, adică aproximativ 1%. Principalul motiv pentru saltul spectaculos al prețului de pornire este dispariția versiunii S, mult mai accesibile.
Nissan nu s-a oprit aici. Versiunea G primește acum standard jante noi de 19 inchi, iar barele de plafon și carcasele oglinzilor au finisaj negru. La X au fost închise la culoare jantele de 18 inchi și elementele din partea din spate, iar hayonul electric cu comandă de la distanță a intrat în sfârșit în echiparea standard. NissanConnect este acum standard și pe NISMO e-4ORCE.
Sub capotă nu a avut loc nicio revoluție. X-Trail folosește în continuare sistemul hibrid în serie e-POWER cu un VC-Turbo de 1,5 litri, iar versiunile cu tracțiune integrală utilizează sistemul electric e-4ORCE. După actualizare, X-Trail obișnuit costă în Japonia între 4,092 și 4,95 milioane de yeni. Versiunile NISMO sunt considerabil mai scumpe, între 5,7541 și 5,962 milioane de yeni.
