Mazda i-a oferit lui Roadster PS o poziție aproape provocatoare în gamă: este cu doar 77.000 de yeni mai ieftin decât RS. Dar exact aici începe partea interesantă. Ediția specială, prezentată la sfârșitul lunii iunie, a intrat deja în gama japoneză din septembrie și costă 3,663 milioane de yeni. Iar povestea nu se rezumă deloc la plafonul textil gri — Mazda a folosit experiența programului Spirit Racing și a inclus din start un pachet serios pentru șasiu.
Roadster PS primește o suspensie reglată special cu amortizoare Bilstein, frâne față Brembo cu patru pistoane și etriere argintii, discuri de frână mai mari, o bară de rigidizare față și jante RAYS forjate de 16 inchi, foarte ușoare. Mazda subliniază că reglajele au folosit cunoștințele acumulate în timpul dezvoltării MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER. Totuși, ar fi greșit să spunem că suspensiile celor două mașini sunt complet identice.
Acum vin cifrele. Față de S Special Package cu transmisie manuală, care costă 3,146 milioane de yeni, PS este mai scump cu 517.000 de yeni. Însă RS costă 3,740 milioane de yeni, iar diferența se micșorează brusc la numai 77.000 de yeni. Pare o alegere evidentă? Nu chiar.
La RS, frânele Brembo și jantele RAYS forjate fac parte dintr-un pachet de fabrică de 330.000 de yeni. Odată adăugat, prețul urcă la 4,07 milioane de yeni. Astfel, un RS cu principalele componente sportive comparabile ajunge cu 407.000 de yeni mai scump decât PS. În schimb, RS păstrează un avantaj clar: un interior mai scump, cu scaune RECARO și sistem audio Bose, dotări care lipsesc de pe PS.
Unde se poziționează, așadar, PS? Într-un loc surprinzător de bine calculat. Nu mai este doar o ediție specială decorativă, dar nici nu încearcă să fie un MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER în toată regula. Păstrează baza de 1,5 litri a Roadsterului obișnuit, însă pune accentul pe șasiu, frâne și roți ușoare. Pentru cei care apreciază mai mult comportamentul pe șosea decât scaunele RECARO și sistemul Bose, această aritmetică poate fi mult mai tentantă decât pare din simpla listă de prețuri.