O mașină electrică fără cutie de viteze, dar care îi permite șoferului să „schimbe treptele”? Exact acest truc îl pregătește BMW M pentru viitoarele sale sportive Neue Klasse. Mașinile vor primi padele la volan și trepte virtuale, însă există un detaliu esențial: germanii nu vor să copieze principalul dezavantaj al unei transmisii clasice — întreruperea scurtă a tracțiunii.
Șeful BMW M, Frank van Meel, a explicat că, din punct de vedere tehnic, inginerii ar putea face sistemul electric să se comporte aproape ca o cutie automată clasică sau ca o „transmisie robotizată”. Dar de ce să-i iei artificial motorului electric unul dintre cele mai mari avantaje? În schimb, BMW M va crea mai multe trepte cu răspunsuri diferite ale accelerației. Pe circuit, acestea ar trebui să-i ofere șoferului ceva ce lipsește adesea mașinilor electrice foarte rapide: o senzație intuitivă a sarcinii, vitezei și comportamentului mașinii fără priviri permanente spre vitezometru.
BMW M va aplica aceeași logică și sunetului. Mașina electrică nu va încerca să se dea drept un V8 sau un „șase în linie”. Sunetul trebuie să accentueze funcționarea reală a sistemului electric și să ofere feedback suplimentar, nu să pretindă că sub capotă există un motor cu ardere internă. Mai multă emoție, da, dar fără teatru pe benzină.
Primele BMW M complet electrice din noua generație sunt așteptate din 2027. Compania a confirmat deja patru motoare electrice — câte unul pentru fiecare roată — și sistemul central BMW M Dynamic Performance Control, care rulează prin computerul de înaltă performanță Heart of Joy. Motoarele termice nu dispar însă încă din universul M: BMW continuă să dezvolte motoare cu șase cilindri în linie și V8 pentru noile cerințe de emisii.
Rezultatul este un compromis interesant. BMW M va păstra padelele, treptele și sunetul familiar, dar le va face să funcționeze după regulile propulsiei electrice. Fără pierdere artificială de tracțiune pentru spectacol — doar repere noi pentru șofer. Așa pare să vrea München să păstreze caracterul M după dispariția cutiei de viteze tradiționale.
