Ford este gata să lase Apple să intre în noul Fathom electric — dar numai până la o anumită limită. Pickupul va primi Apple Maps direct în sistemul multimedia de fabrică și va păstra CarPlay standard, însă platforma mai profund integrată CarPlay Ultra va rămâne pe dinafară. Linia a fost trasată clar de Alan Clarke, vicepreședinte Ford pentru programe avansate de vehicule.
Iar de aici povestea devine cu adevărat interesantă. Datorită noului MapKit for Automotive, Apple Maps va putea funcționa fără lansarea CarPlay și va lua în calcul date esențiale pentru un vehicul electric: traseul, relieful, vremea, stațiile de încărcare și necesitatea precondiționării bateriei înaintea încărcării rapide. Ford vrea să folosească aceleași date rutiere Apple și pentru dezvoltarea următoarei generații BlueCruise.
Ford nu este însă pregătit să-i cedeze Apple întregul cockpit digital. CarPlay Ultra își poate extinde interfața pe mai multe ecrane ale mașinii, inclusiv pe panoul de instrumente, și poate interacționa cu climatizarea, radioul și alte funcții native. Încă din 2025, conducerea Ford critica public un asemenea nivel de integrare, de teamă că o companie terță ar putea primi prea mult control asupra mediului digital al automobilului.
În același timp, Ford nu vrea nici să transforme Fathom într-un ecosistem închis. Pickupul va păstra Apple CarPlay și Android Auto standard, astfel că șoferul va putea conecta în continuare telefonul și folosi aplicațiile de navigație preferate. Rezultatul este un compromis bine calculat: Apple Maps devine parte din mașină, dar cheile cockpitului digital rămân la Ford.
Fathom va fi primul model de serie construit pe Universal EV Platform. Ford intenționează să înceapă asamblarea prototipurilor cu componente de intenție de producție în primul trimestru din 2027, iar mașinile pentru clienți ar trebui să urmeze mai târziu în același an. Așadar, testul real al acestei alianțe neobișnuite dintre Ford și Apple nu mai este deloc departe.
