Câtă putere este, de fapt, suficientă? Lamborghini Revuelto oferă deja 1.015 CP din fabrică, dar Novitec a mai scos încă 33 de „cai” și a făcut supercarul italian să arate ca și cum tocmai ar fi evadat de pe circuit. Pachetul tunerului german combină aerodinamică din carbon dezvoltată în tunel aerodinamic, jante Vossen forjate, arcuri sport și o evacuare nouă. Există însă un detaliu important: spectaculosul exemplar mov nu este o premieră complet nouă. Pachetul integral a fost prezentat încă de la sfârșitul lunii martie 2026.
Iar carbonul nu este aici doar pentru fotografii. Novitec a dezvoltat elementele aerodinamice în tunelul de vânt, adăugând piese noi în partea frontală, capotă, praguri, detalii pentru portiere, carcase de oglinzi și componente revizuite în spate. Mașina prezentată poartă jante NL5 forjate de 21 de inci în față și 22 de inci în spate. Arcurile sport coboară supercarul cu aproximativ 25 mm. Mai jos, mai agresiv și vizual și mai lat.
Cea mai interesantă modificare se ascunde însă în spate. Pentru V12-ul aspirat de 6,5 litri, Novitec a creat un sistem de evacuare termoizolat din oțel inoxidabil sau din Inconel ușor. Cu catalizatoare sport, motorul câștigă 24,2 kW, adică 33 CP. Puterea totală a sistemului hibrid urcă astfel de la 1.015 CP la 1.048 CP. Toate cele trei motoare electrice rămân complet standard.
Și aici apare un paradox interesant. Novitec duce Revuelto la 1.048 CP, în timp ce Revuelto SV de fabrică dezvoltă deja 1.065 CP. Atunci de ce să-l mai modifici? Pentru că acest program urmărește mai puțin recordul din fișa tehnică și mai mult individualitatea. Carbonul, garda redusă, jantele rare și vocea mai prezentă a V12-ului fac acest Revuelto greu de confundat chiar și cu un alt Revuelto. La acest nivel, asta poate conta mai mult decât câteva zeci de cai-putere în plus.
