Denza N8L EV se pregătește să surprindă nu doar prin bateria uriașă. SUV-ul electric cu șase locuri are acum și o dată exactă de lansare — 14 septembrie. Iar cifrele atrag imediat atenția: în cea mai recentă documentație apare un motor electric spate de 370 kW, adică aproximativ 503 CP.
Dar cea mai interesantă surpriză este în față. Fără motor sub capotă, Denza a transformat spațiul eliberat într-un portbagaj frontal uriaș, de 208 litri, cu deschidere electrică. Producătorul îl arată deja în materialele oficiale: spațiul este organizat pe două niveluri și permite separarea unei părți din bagaje de portbagajul principal. Pentru un SUV cu șase locuri, nu este deloc un detaliu minor.
Apoi cifrele devin și mai interesante. Datele de certificare din China arată că versiunea QCJ6520APBEV1 are un motor spate de 370 kW, o baterie de 130,15 kWh și o autonomie declarată de până la 960 km în ciclul CLTC. Consumul de energie este indicat la 15,3 kWh/100 km. Gigantul măsoară 5.200 × 1.999 × 1.820 mm, are un ampatament de 3.075 mm și atinge o viteză maximă de 240 km/h.
Ușor, evident, nu este. Documentația pentru N8L EV indică o masă proprie de 2.900 kg și o masă totală de 3.430 kg. Aici este important să nu confundăm două modele înrudite. În iulie s-a vorbit mult despre un sistem cu trei motoare și până la 890 kW pentru familia electrică N8/N8L, însă această configurație este confirmată în primul rând pentru N8 cu cinci locuri. În cazul N8L cu șase locuri, documentația actuală menționează un singur motor spate de 370 kW. Prin urmare, să-i atribuim aproape 1.200 CP înainte de premieră ar fi prea devreme.
Mai rămâne întrebarea decisivă — prețul. Ca reper, actualul N8L Flash Charging PHEV pornește în China de la 319.800 de yuani. Este doar un punct de referință: Denza urmează să anunțe prețul versiunii complet electrice la lansarea din 14 septembrie.
