Bicicleta de șapte kilograme duce obsesia Porsche până la extrem

Bicicleta de șapte kilograme duce obsesia Porsche până la extrem
porsche.newsroom
Vlad Komarov
Autor: Vlad Komarov

Leon Baldinger a transferat pe bicicleta sa din carbon nuanța Olive Black, accentele Speed Yellow și atmosfera pachetului Weissach.

Ce se întâmplă dacă unui Porsche 911 GT3 RS îi iei două roți, dar îi păstrezi caracterul până la ultimul detaliu? Rezultatul înseamnă aproximativ 7 kg de carbon, estetică de competiție și o atenție aproape obsesivă pentru detalii. Exact acest „geamăn” pe două roți a fost creat de elvețianul Leon Baldinger: cadrul și furca sunt vopsite în același Olive Black, iar elementele negre, carbonul la vedere și accentele galbene repetă configurația sportivei cu pachet Weissach.

Și nu este vorba doar despre o combinație de culori asemănătoare. Grafica specifică GT3 RS a ajuns pe țeava inferioară a cadrului, Speed Yellow apare pe frâne și pe banda computerului de bicicletă, iar până și ghidolina a fost aleasă astfel încât să amintească de finisajul scaunelor Porsche. Mașina și bicicleta urmează aceeași logică: elimină tot ce este inutil, folosesc cât mai mult carbon și nu pierd nimic din caracter.

Porsche 911 GT3 RS
porsche.newsroom

Baldinger deține Leon Bikes în Mellingen, Elveția, unde o bicicletă obișnuită, luată direct din catalog, este aproape o excepție. Clienții pot alege componentele, vopseaua și chiar combinații cromatice inspirate de automobile. Ceea ce a început ca un mic proiect personal al lui Baldinger a devenit astăzi o echipă de aproximativ o duzină de oameni.

Dar Porsche joacă același joc la o scară și mai mare. Împreună cu Disney și Pixar, marca a creat trei exemplare 911 unice inspirate de Toy Story 5, inclusiv un GT3 RS cu pachet Weissach în stilul lui Buzz Lightyear. Nici programul Sonderwunsch nu mai este de mult doar o vitrină pentru mașini spectaculoase construite în exemplar unic: unele idei născute în astfel de proiecte au ajuns deja în producția de serie.

Bicicleta rămâne însă proiectul personal al lui Baldinger, nu un nou model Porsche. La drum, o transportă direct pe GT3 RS, fixată pe plafon cu un suport cu ventuze, în timp ce roata din față merge în habitaclu. În acel moment, mașina și bicicleta devin practic un singur ansamblu. Cu greu poate exista o demonstrație mai clară a distanței până la care poate merge astăzi personalizarea dincolo de automobilul propriu-zis.

Articole recente