Mitsubishi abia readusese Pajero la viață și deja le-a oferit fanilor un nou motiv de entuziasm. La premiera mondială a SUV-ului, marca a prezentat spectaculosul Pajero Rally Concept în culorile Ralliart, cu pasajele roților lățite, protecții pentru partea inferioară, snorkel, anvelope off-road și o livrea roșie de raliu. Pare aproape un Pajero sportiv gata de producție. Dar tocmai aici începe partea interesantă.
Mitsubishi a temperat aproape imediat așteptările fanilor Ralliart. Chief Product Specialist Kunitoshi Itagaki a explicat că, în prezent, compania nu are un proiect concret sau un model Ralliart pe care să îl poată anunța. Ușa nu este însă complet închisă: Mitsubishi va continua să analizeze posibilitățile de dezvoltare, deoarece moștenirea sportivă Ralliart rămâne importantă pentru marcă.
Mai există un detaliu important. Din informațiile publicate până acum, Rally Concept impresionează mai mult prin imagine decât prin modificări mecanice radicale: cele mai multe diferențe față de Pajero de serie țin de accesorii off-road, iar unele componente sunt încă prototipuri. Mitsubishi nu a anunțat un motor dedicat, o transmisie ranforsată sau un șasiu sport special pentru concept. Cu alte cuvinte, aspectul agresiv există deja, dar un Pajero Ralliart adevărat încă nu.
Pajero de serie a revenit pe 2 septembrie ca noul model emblematic Mitsubishi cu șasiu separat și șapte locuri. Are un turbodiesel de 2,4 litri, transmisie automată cu opt trepte, Super Select 4WD-II și sistemul S-AWC. Iar tema de raliu nu este doar decor: Pajero a obținut 12 victorii în Dakar, iar experiența actualei Team Mitsubishi Ralliart cu pickup-ul Triton a fost folosită la dezvoltarea noului SUV. Întrebarea mare este, așadar, simplă: va îndrăzni Mitsubishi să transforme spectaculosul Rally Concept într-un Ralliart de serie adevărat?
