În Hawaii, un Toyota Land Cruiser a primit o modificare pe care puțini proprietari ar avea curajul s-o încerce: SUV-ul rulează acum pe anvelope uriașe de 37 de inci. Și fără goană după „cai” în plus. MJ Motorsports a ales altă direcție și a schimbat serios geometria mașinii, montând suspensie Eibach Stage 2R, jante BBS TS-P de 17x9 inci cu offset zero și anvelope Mickey Thompson Baja Boss A/T 37x12,5 R17.
Pe hârtie, cifrele sunt impresionante. Diametrul nominal al unei astfel de anvelope este de aproximativ 940 mm, iar lățimea ajunge la circa 318 mm. Eibach indică pentru Land Cruiser J250 cu Stage 2R o reglare a punții față de până la 3 inci, adică aproximativ 76 mm, în timp ce arcurile spate oferă în jur de 38 mm de înălțare. Există însă un detaliu important: MJ Motorsports nu a dezvăluit setarea exactă a acestui Land Cruiser. Prin urmare, nu putem presupune că a fost instalată ridicarea maximă.
Dar aici nu este vorba doar despre câțiva centimetri în plus. Stage 2R combină coilovere față reglabile, arcuri spate și amortizoare cu rezervoare externe. Eibach prezintă kitul ca pe o soluție pentru reglarea fină a înălțimii și îmbunătățirea capacităților în teren. Exact acolo ar trebui ca anvelopele de 37 de inci să justifice întreaga transformare.
Și motorul? Aici nu există nicio revoluție. Autorii proiectului nu menționează modificări ale sistemului de propulsie. Toyota Land Cruiser pentru piața americană folosește sistemul hibrid i-FORCE MAX de 326 CP, tracțiune integrală permanentă și blocaje pentru diferențialele central și spate. MJ Motorsports a mizat, așadar, pe geometrie, gardă la sol și aderență, nu pe o cursă după putere.
Un portbagaj de plafon, lumini suplimentare și o vopsea galben-negru foarte contrastantă completează imaginea. Totuși, atelierul păstrează încă secrete cele mai interesante detalii. Care este ridicarea reală a acestui exemplar? A fost nevoie de tăierea sau modificarea pasajelor roților? Și ce s-a făcut cu unghiurile roților după montarea anvelopelor de 37 de inci? Răspunsurile vor arăta dacă avem în față o unealtă serioasă pentru off-road sau, mai ales, un spectaculos show-car hawaian.
